賓士EQG網路大秀「坦克轉」!  高調向Rivian與電動悍馬嗆聲

賓士在官網影片中展示EQG坦克轉向特異功能,高調向同業嗆聲。(圖片來源/ Mercedes-Benz)

在面臨能源轉型時代以及日益嚴重的市場競爭下,各車廠都在擬定新的產品規劃與市場策略,即便是像賓士豪華車領域標竿這樣的也不例外。

上週,Mercedes-Benz便一項會議上擬定了新的計畫,賓士將透過追求更高的利潤而不是銷量,來進一步進軍奢侈品領域。將來有超過75%的投資將挹注在C-Class以上車型開發,而入門車型數量將從7款減少到4款。而展望未來,傳統的賓士車型、G-Class、EQ、邁巴赫和AMG將成為公司產品策略上的五大支柱。

這段時間以來,賓士陸續發佈了入門小型電動車、EQE SUV、邁巴赫SL和AMG Vision Concept等產品訊息,那麼關於G-Class又有什麼新鮮的呢?知道全世界最硬派的車迷們都巴望著看,賓士乾脆直接透過官網大秀一段EQG表演「G-turn」畫面,透過車身360度原地自轉、揚起一身塵土的帥氣模樣直展現同業間罕見的特異功能。

電動G-Class可選配具矽陽極化學成份鋰電池組,其更的電池能量密度將實現更高續航里程,最快預計在2024 年上市。(圖片來源/ Mercedes-Benz)

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為何說罕見呢?原因是這項特殊才藝並不是市場首見,早在2019年時Rivian就透過影片向世人展演了「坦克轉向」,連稍早之前開始交車的電動悍馬也展示了這項特異功能。不過截至目前為止,我們似乎沒看到Tank Turn實際出現在R1T上,顯然要將該系統應用到量產車中會比想像要困難得多。

不過身為指標性豪華大廠,賓士敢這麼秀應該就有十分把握,據了解透過EQG上的四組獨立電動馬達驅動個別車輪,就可實現所謂的「G-turn」轉向。不僅如此,賓士也表示全面電氣化的EQG將配備獨立前懸和專為電動車開發的高剛性後懸,儘管揮別過往的H型大樑結構,但保證絕對和過去一樣硬派。

值得一提的是,電動G-Class未來將可選配具矽陽極化學成份鋰電池組,其更的電池能量密度將實現更高續航里程。EQG最快預計在2024 年左右上市,就讓我們一起期待最硬的電動G-Car大秀「坦克轉向」特異功能吧!

EQG透過四組獨立電動馬達驅動個別車輪,實現所謂的「G-turn」轉向。(圖片來源/ Mercedes-Benz)

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