在被中國工信部搶先「暴雷」之後，BMW終於在今日（5月18日）發表了小改款3系列。一如先前所掌握到的訊息，這次小改款新車主要更動的地方在於外觀的微調，還有在車內導入尺寸更大的iDrive 8雙曲面螢幕的設計，其餘動力配備方面就沒有太多的變化，而新車預計今年第四季就會登台上市。
就如同先前外流的圖片一樣，小改款3系列在外觀上主要是針對車頭還有車尾造型小針美容，首先頭燈變的更細長、內部LED日行燈組排列方式則是跟大哥5系列看齊，在近幾年BMW設計師很愛做文章的雙腎型水箱罩上，這次在小改款3系列上只有很保守的略為放大而已；另外前後保桿造型則是導入全新樣式，車頭進氣壩兩側增加了L型進氣口，車尾則是將擴散器面積延伸至保險桿下方，讓新車看起來比較動感。
至於尾燈組就沒有做太多更動，其餘外觀上的變化主要是多了新車色、新式樣輪圈以及導入新的M Sport Pakcage Pro外觀套件，內裝的升級才是小改款3系列的重點所在。新車跟進i4、iX與新一代大七的腳步，終於換上了12.3吋數位儀錶與14.9吋中控螢幕所組成的雙曲面iDrive 8.0數位座艙，並帶來功能更完善的語音助理功能；而原本的傳統排檔桿造型在新車上被取消，更換成與2系列AT相同的短小精悍撥片造型，這可部分可能是消費者會花比較多時間適應的地方。
不過很可惜的是，小改款3系列並沒有跟此前預期的一樣導入全面電氣化的動力編成，應會持續引進國內銷售的318i、320i與330i等主力車型，維持既有的2.0升渦輪增壓引擎與8速手自排配置；性能二軍的M340i xDrive同樣搭載有48V輕油電技術加持的3.0升渦輪增壓直六心臟，但動力輸出從現有的374匹馬力微幅上漲至382匹。另外BMW在海外市場依舊有提供330e等插電式油電動力車型，不過導入國內的機率應該不大。
至於新車引進台灣的時程，總代理汎德表示在今年第四季就會登台上市。總結來說，這次3系列小改款的升級幅度相當符合小改款的定義，外觀微整形、動力編成維持不變，重點放在新世代的iDrive 8.0雙曲面螢幕的內裝升級上；看似沒有太多的亮點，那是因為小改款3系列的重頭戲會是睽違多年再次推出的M Power旅行車－M3 Touring，預計這款性能碗公會於6月下旬開幕的英國Goodwood Festival of Speed速度嘉年華上現身，作為M GmbH成立50週年給車迷的鉅獻。
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