過去大家都會認為買車是個絕對賠錢的行為，尤其是購買新車，因為車輛只要一落地行駛，基本上車價就不可能回到原本新車的價格，但這幾年有許多車款都不是如此，像是Suzuki Jimny的二手車價比新車價高出不少，這是因為市場上供不應求的狀況無法解決，但沒想到現在就連特斯拉電動車也有這種狀況發生，有某些年份的車型竟然比當初購買還要多了6,000～10,000美金，約是台幣17.7萬～29.5萬的漲價，等於這幾年你開車不用錢之外，你還賺了一點錢進口袋當中。
如果你了解電子產品的話，你應該會知道電子產品通常使用幾年過後絕對都是跌價出售，但是現在的電動車可就不一樣了，由於市場上對於電動車的接受度越來越高，因此二手市場的交易量也增加不少，尤其是現在新車供應鏈出現問題，有不少人都在販售很新的二手車來賺價差。只是沒想到現在行駛了兩年時間，里程大約五萬公里的特斯拉電動車竟然也漲價了，在原廠的二手車販賣網站上可以看到一輛2020年的Model Y就是前述的狀況，而其售價比現在全新且完全相同配置的車型還要高出1,000美金。考量在當年該名車主所購買的價格可能更低，因此這幾年車主不只免費開車，還賺到了1萬美金的價差。
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在這個網站上還可以看到一輛2021年的Model Y，其里程大約是2.5萬公里，售價更是直接超過8萬美金，比新車還要更貴，同時也有許多Model 3比新車還貴的現象，專家認為這除了與新車供給鏈有關聯以外，過去車輛有搭載全套FSD全自動駕駛功能的車輛也會有加價效果，有的人可能會認為這只是網站上的二手價格還可以再殺價，不過這是來自特斯拉原廠的二手車銷售區，而其中最大的特色就是不二價，究竟這波二手電動車的漲價潮會持續到什麼時候沒人知道，只能說如果車輛供給再不恢復正常，可能會有越來越多的車款發生這樣的狀況。
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