近期韓國電動車在台灣可說是有著如日中天的表現，現代的Ioniq 5更是接單爆量，不只今年度的配額都已經全數銷售一空，更傳出明、後年的配額也都已經完售，總代理南陽實業更暫停接單，避免後續可能造成顧客無車可交的窘境。而現在還沒拿到車的準車主其實也不用太過傷心，因為現代原廠在2023年式的車型當中配上更多好料，新年式的車款不僅會有更大容量的電池，同時在性能表現上也會同步升級，如果車價沒有調漲的話，對於晚交車的車主來說是個好消息。
Ioniq 5在台灣上市即完售的表現跌破眾人眼鏡，也彰顯了台灣人對於電動車的接受度越來越高，而且不只是現代的Ioniq 5而已，像是同集團的Kia EV6也湧入了許多訂單。而因為全球車輛供給受到許多因素影響，近兩年幾乎所有車都需要等候多時，有些車種一等可能就是一年以上，因此遇到年式替換的狀況相當常見。不過如果你是等到2023年式的Ioniq 5則有不少好處，在高階版本車型原本72.6kWh的電池組將升級為77.4kWh，其最大馬力也將從306匹進步到325匹，最大續航里程則是從496公里微幅進步到507公里，不過基礎車型一樣維持著58kWh的電池配置。
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其中在電池系統方面增加了電池溫度調節功能，確保電池組在不論炎熱或寒冷的環境下都維持最好的工作效率，此外原本在韓國市場才擁有的電子後照鏡功能，也將在2023年式車型當中於歐洲市場開放選配。原廠表示電子後照鏡更低的風阻將可以讓續航表現更好，屆時也很可能將會導入台灣市場當中，針對底盤方面在新年式車型當中配備智慧型懸吊系統，可以改善後軸穩定度，對於舒適表現以及操控性都有所幫助，不過目前台灣市場尚未公布2023年式的車輛配備究竟有沒有差異。
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