一開始遇到碰撞的時候他會很在意，選擇出保險進行烤漆維修，但是由於維修費用實在高昂，因次後來便坦然接受。隨著車上的傷痕愈來愈多，也有朋友開玩笑說他的車是剛從戰場開回來？到了現在，趙少康似乎已經感到釋懷，且不再刻意追求無瑕的車漆外觀。
在使用電動車的過程中，有不少車主會感到里程焦慮，而趙少康則表示自己不會開超過台中以南，甚至平時最遠只有開到苗栗而已。因為他認為縱使車輛有大約500公里的續航里程，但是實際用車的狀況可能還是要打8折，如果實際續航力是400公里的話，他認為開到台中來回大概已經是極限。
且開電動車出門在外，有的時候還要找充電設施，對他來說並不是太方便，且如果在趕時間的時候也比較難撥空去充電。但整體來說，趙少康認為Model S在使用過程中並沒有什麼太大的問題，下一輛車還是很願意換電動車。不過他也建議，現在Tesla在台灣的銷售狀況相當不錯，可以強化後勤維修能量，減少車主維修等待時間，如此一來也可以帶來更好的用車體驗。
延伸閱讀：
