上一次試到Infiniti的「全新」車款，或許得追溯到新世代QX50，那時候全新的底盤平台加上VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎，加上「回歸」傳統SUV的空間機能，讓人對於Infiniti的改變眼睛一亮。不過，也讓人好奇，Infiniti會否放棄跑車化休旅市場？好在2020年Infiniti發表QX55，以QX50的底盤平台，讓Infiniti在臺灣最具代表性的跑旅車款重新回到市場。現在，也終於能夠「一親芳澤」感受Infiniti全新跑旅魅力。
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經典跑旅FX血脈傳承
如果請臺灣車迷Infiniti舉出最具代表性的車款，我想FX車系可能會獲得不少票數。在那個跑車化休旅尚未風行的年代，Infiniti就運用跑車輪廓，搭配大排氣量V6引擎，創造出迷人的性能休旅體態。不管是FX35或者後繼的FX37，大腳踩下油門之後跑車化線條搭著VQ系列引擎聲浪帶來的奔放魅力，相信會讓不少小男生們著迷。
只是，在新世代QX50改款亮相，加上FX車系的後繼車款QX70停產之後，Infiniti好一陣子都沒有新世代跑旅的消息，讓人懷疑，會否走向主流市場的Infiniti會放棄跑車化休旅級距。好在Infiniti從2019年年底開始就釋出預覽圖，預告將要重返跑旅市場，讓FX車系的血脈得以延續，並且表態將會以QX50的平台作為開發基礎，同時以「QX55」為這款全新世代跑旅命名。
既然是以QX50平台作為開發基礎，QX55在外觀上大量沿用既有設計元素。基本上B柱以前都與QX50相同，具有Infiniti招牌的Double-Arch雙拱式水箱護罩，兩旁仿生設計的星立方LED頭燈，也都與QX50類似。只不過，Infiniti在QX55上融入更多跑車元素，尤其是來自於Q60 Project Black S的設計概念，像是水箱護罩下方的導流設計就與Q60 Project Black S極為類似，搭配靈感來自於日式摺紙工藝的水箱護罩格柵，不僅給予QX55更多視覺張力，也傳達更濃郁跑格。
而讓QX55散發更多跑格的，除了沿用Q60 Project Black S設計元素的車頭造型，B柱以後下切的車頂線條，配合飽滿的前後輪拱，還有微翹的車尾曲線，共同組成跑車般體態，更是讓QX55徹底展現與QX50不同氣息。只不過，在跑車化線條比例當中，QX55捨棄掉Infiniti家族共通的新月形C柱設計，改用一般半圓形鍍鉻窗框取代，沒有使用類似Q60的C柱線條，是設計上較為可惜之處。
最令我印象深刻的，則是重新詮釋的車尾。QX55不但有著斜背線條，還有類似鴨尾導流的層次設計，配上車頂空力導流尾翼，共同傳達跑車線條輪廓。Infiniti更是連尾燈都重新設計，燈組造型修飾地更接近飛翼樣貌，燈殼也採用更多層次的立體設計，甚至導光燈組還引入琴鍵式顯示風格，並不是連貫的導光樣式，而是透過一段段類似鋼琴琴鍵的「燈塊」拼接成辨識度十足的尾燈，煞是好看！
有點美中不足的是，如果透過鏡頭拍攝，車尾導光燈組內部的LED光源會有些許明顯，進而影響尾燈整體細緻度。
