新竹縣兩條路段區間測速啟用 短短1天開出超過800張超速罰單!

鳳鼻尾隧道區間測速第一天就開出684件違規。(圖片來源/ 新竹縣警局)

新竹縣政府警察局在2022年2月28日正式啟用兩路段區間測速照相設備,分別是「台15線鳳鼻尾隧道、台3線北埔峨眉段82~84km雙向路段」,2個路段限速都是60km/h,而根據警方統計,在啟用的短短1天內,就開出多達803張超速罰單,其中台3線北埔峨眉段有119件、台15線鳳鼻尾隧道更高達684件,罰單總金額推估超過百萬元!

根據警方統計,在啟用的短短1天內,兩處區間測速合計開出多達803張超速罰單。(圖片來源/ TVBS)

台15線鳳鼻隧道區間測速偵測長度約2.2km,限速60km/h,路段資訊如下:

  • 台15 線鳳鼻尾隧道長度66.3K至69.5K(北向南)
  • 台15 線鳳鼻尾隧道長度69.5K至66.3K(南向北)

鳳鼻尾隧道為台15線與台61線共構路段,警方表示設置區間測速的考量在於,該段路面筆直,過去不時有汽、機車競速,即便警方試著規劃定點測速取締,但礙於隧道內無避車彎,恐有安全之虞,因此希望透過區間測速降低民眾超速的情形。

而會在啟用第1天開出高達684件超速,涵蓋南向違規368件、北向違規316件,警方分析原因在隧道路段與台61線西濱快速公路共構,並僅一道分隔島之隔。然而西濱快速道路速限達到70km/h,鳳鼻尾隧道速限是60km/h,而不少人可能還是誤以為隧道速限與快速道路相同,不知不覺便跟著加速最後違規超速。

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台3線北埔峨眉段82~84km雙向路段,速限也是60km/h。該路段坡度起伏大,還有多處大彎道,許多重機騎士或超跑車主也喜歡在此處飆車,一來危險、二來噪音也擾民,縱使過去警方早設有定點測速照相,但是作用卻不大,因此寄望區間測速能真正遏止違規。

首日啟用開出達119件違規,其中南向的「北埔往峨眉」有33件,北向「峨眉往北埔」卻多達86件,如此懸殊的違規數,推測原因在於北向為下坡路段,銜接筆直的雙向4線道,駕駛人若不注意就容易超速。

新竹縣警方表示,後續會評估區間測速取締成效和交通路況與事故的關聯性,不排除增設更多路段的區間測速執法設備。

台3線北埔峨眉段首日啟用開出達119件違規,其中南向的「北埔往峨眉」有33件,北向「峨眉往北埔」則多達86件。(圖片來源/ TVBS)

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