嘉義台3線阿婆灣「無照山道猴」追撞單車女騎士！網驚公路車比機車貴2倍以上
嘉義縣中埔鄉台3線因彎道眾多，不少騎士都會到著名的「阿婆灣」試車，因此車禍事故頻傳。昨（17）日阿婆灣又見車禍意外，一名單車女騎士正沿著路邊爬坡，沒想到被後方17歲騎著運動速克達的無照騎士追撞。畫面曝光後瞬間引發熱議，就有眼尖網友發現，肇事的重機少年可能慘了，因為女騎士的單車是捷安特要價30萬以上高檔公路車「Defy」，還配備昂貴的Cadex輪組。
台3線
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苗栗台3線調查噪音汙染結束 警方恢復「2路段」區間測速：正分析與噪音關聯
台3線有內山公路之稱，其在苗栗縣三灣與獅潭路段更是許多重機騎士喜愛的跑山路段，但「超速」與「噪音」等問題，成為當地民眾感到最困擾的部分。苗栗縣警察局交通隊於2022年3月底，在台3線103.2至108公里(雙向)及114.3至123.6公里(雙向)段設置區間測速，希望改善上述問題，後來卻傳出噪音汙染情形更嚴重，警方便決定自10月1日至31日暫停區間測速，研究與噪音之間的關聯性。經過1個月，《地球黃金線》詢問警方，表示已經先恢復科技執法，至於有無減少噪音情形仍在分析中。
台3線區間測速反引噪音暫停執法 網：提升速限豈不皆大歡喜？交通部為何不懂
一直以來我國都強調超速的危險，確實超速會讓人類視覺變小，也會增加汽機車的操控性，但是一昧的強調低速行駛，可能也會讓道路的使用效率低落。先前台3線為了遏制民眾飆車，不只設置了定點測速，還增加了區間測速，但是民眾卻在區間測速之間來回穿梭，不只避開執法設備，還將噪音留在區段內，居民因此被噪音打擾的更嚴重，所以後來10月份暫停區間測速。
設區間測速後遺症是「噪音汙染？」 苗栗台3線「2路段」暫停執法1個月觀察
有內山公路之稱的台3線，特別是苗栗縣三灣與獅潭路段更是許多重機騎士喜愛的跑山路線，能欣賞群山縱橫的美景，但沿線存有「車輛超速」及「噪音擾民」等問題，所以苗栗縣警局交通隊於2022年3月底在台3線103.2至108公里(雙向)及114.3至123.6公里(雙向)段設置區間測速，每月平均能取締約170件違規。此舉有效減少超速情形，現在卻傳出噪音汙染的情形更嚴重，所以警方決定自10月1日至31日暫停執法，觀察區間測速與噪音擾民之間的關聯性。
Yamaha MT-03台3線飆142km/h均速引熱議 三面向分析臺灣是否真有快車？
台3線龍潭段50.5公里~51.7公里處於2022年2月16日重啟區間測速執法，沒想到近日卻開出一張黃牌重機平均時速142km/h的超速罰單，比道路規定速限60km/h快出82km/h之多，引發網友論戰一輛300c.c.的Yamaha MT-03黃牌重機真能以25秒騎完1公里的山路？所以《地球黃金線》在此以幾個高中物理公式分析計算，若騎士心臟真的夠大顆，MT-03的性能足以達成這項挑戰嗎？
台3區間測速顯示重機均速破142km/h？ 網嗨：山路這樣呸？台灣果真有快車！
為要遏止競速尬車歪風，交通部於今年初在各地重啟區間測速科技執法，而在深受追求速度的車友們喜愛的台3線上，桃市警局就在大溪區及龍潭區部分路段執行區間測速取締，自2月16日至4月8日止，這兩個熱門路段就合計開出4,371件超速罰單，根據道路交通處罰條例第40條、43條，超過規定之最高時速，或低於規定之最低時速，可處新臺幣1,200元以上24,000以下罰鍰來看，若以最低罰鍰標準計算，輕輕鬆鬆就為國庫進帳524萬元。
新竹縣兩條路段區間測速啟用 短短1天開出超過800張超速罰單！
新竹縣政府警察局在2022年2月28日正式啟用兩路段區間測速照相設備，分別是「台15線鳳鼻尾隧道、台3線北埔峨眉段82~84km雙向路段」，2個路段限速都是60km/h，而根據警方統計，在啟用的短短1天內，就開出多達803張超速罰單，其中台3線北埔峨眉段有119件、台15線鳳鼻尾隧道更高達684件，罰單總金額推估超過百萬元！
重機壓車耍帥出事怪「追焦手」！ 苗栗警方開罰有理？
俗稱「內山公路」的臺3線由於沿線地形多為丘陵、台地，尤其在新竹、苗栗等地區更是以山區道路為主，風景優美加上四線道路幅較寬，而且多是彎道為主，假日有許多重機騎士都會前往「馳騁」，也因爲這樣吸引熱愛重機、汽車的攝影玩家前來「追焦」。不過，日前苗栗警方卻因為認為這些「追焦手」可能會導致重機騎士「耍帥」、「壓車」的關係，以「影響阻礙交通」為理由，依照《道路交通管理處罰條例》針對台3線沿途的「追焦手」進行勸導、開罰。此舉也引起民眾質疑，這樣的開罰是否有理？