繼交通部於2021年底宣告，「區間平均測速科技執法」的設備已經完成相關資安檢驗標準，未來區間測速設備只要通過相關檢測就能重新上線執法後，新北市政府警察局開出第一槍，表示設備經過檢測後，確認無不明資料傳輸，因此將於2022年1月24日優先恢復「新店區環河路、台64線中和段及北宜公路26.2-32.2K」此3個路段的區間測速，以期降低肇事率。
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在2021年1月份，由於區間測速的設備爆出多為中國大陸製品，在使用中國大陸製監視器以及資通訊設備恐有資安疑慮，因此全台各地全面停止運作。然而，根據新北市警方表示，2019~2020年有區間測速時，違規率下降90%、事故最多減少近50%；但2021年停用後，北宜公路發生9件死亡事故，較2020年尚有區間測速時的4件增加125%，事故起因包括未依規定讓車、失控自撞山壁、衝往對向車道或翻落邊坡等，基本上與超速都有關。
雖然新北市警方表示，期間也試著透過13處固定式測速照相設備、23處移動式測速照相點位加強超速取締，也在2021年取締1.7萬餘件，同時增加機動巡邏實施交通稽查，只不過，跑山車友會也成立「掃雷小組」，沿線巡查執行測速照相的點位，並互相通報，導致降低超速的管理成效有限，因此認為區間測速確實有執行的必要。
因此，隨著交通部表示，縣市政府確認資訊安全無疑慮後可自行公告恢復執法後，新北市警方也向台灣商品檢測驗證中心（ETC）辦理資料流向分析，證實設備無不明資料傳輸，符合交通部資安規範，決定1月24日起首先恢復3個重點路段的區間測速，包含「新店區環河路、台64線中和段及北宜公路26.2-32.2K」。
新北警方提到，北宜公路近10年事故數據顯示，26.2-32.2K的事故發生較多，所以先行實施這6公里的區間測速，其他路段易暫時維持固定式及移動式測速照相，來加強速度管理。
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