2021年全球依舊受到新冠肺炎的疫情籠罩，但在汽車市場當中似乎沒有太多衝擊，尤其對於電動車來說更是蓬勃發展，即便晶片的缺乏讓車輛製造端出現了一些問題，但是對於電動車大廠特斯拉來說完全不影響他們的銷售表現，在2021年第四季全球交車量達到30.86萬輛，再次創下了單季新高，而且2021年全年更是交出了93.6萬輛的優異成績單，年增量來到87.4%，距離年銷百萬輛車的目標僅一步之遙，這一切都要歸功於特斯拉強大的軟體整合能力。
對於很多汽車的消費者來說，過去一年飽受晶片的困擾，交車期被拉長至半年甚至一年的車款比比皆是，有的車款更是在2021年底就已經宣告2022年式的車輛配額已經銷售一空，而特斯拉似乎不受這方面的影響，在2021年交出了漂亮的成績單，對此國外就有分析師認為特斯拉有著強大的垂直整合能力，並且在自製晶片的能力相當出色，他們可以使用較易取得的晶片來重新編寫軟體程式，在這波晶片荒當中開闢出一條康莊大道。
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另一方面也是因為電動車的崛起讓特斯拉大紅大紫，品牌旗下的入門車款可說是功不可沒，尤其是Model 3以及Model Y佔據了他們九成的銷售量，而且這還不包括他們的皮卡車款Cybertruck，原本預計這輛全球預購破百萬輛的電動皮卡會在2021年開始生產，但卻因為原物料短缺的影響，延宕至今年才會開始量產，雖然目前相關的量產消息也還未確認，但卻不減大眾對於這個品牌的信心，從今年飛漲的股價就可以知道，其公司市值更在2021年的10月突破了一兆美金大關，更有人預告今年特斯拉市值可能突破兩兆美金，但現在各大車廠也都紛紛推出了自家的電動車搶市，特斯拉未來能否持續在市場當中霸佔領頭羊的位置將會是關鍵。
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