隨著ADAS先進駕駛輔助科技的進步，當代車主多已習慣且相當看重駕駛輔助這項配備，甚至很多新車若未配備ADAS（level 2）恐怕賣不動、沒半點競爭力呢！而多數人也樂觀看待，有朝一日人類終將能實現全自動駕駛的理想境界。
說到自駕輔助，特斯拉老闆Elon Musk及他所率領的團隊一直致力研發一個完善的自動駕駛系統（FSD），而且對其所開發出的系統充滿信心。早前已推出最新的10.3 FSD Beta版本，不過在推出不到一天，Elon Musk便以「存在一些問題」為由，宣布將全部FSD版本降回10.2，外界推估應該是最新版本出現虛假碰撞警告或其他安全相關問題，就連NTSB美國國家運輸安全委員會也曾表示擔憂，認為Tesla不該在系統未能保障基本安全前題下，大規模地讓車主使用。
對此，美國CNN記者便發揮求證的天職與精神，親自下場測試特斯拉的FSD Beta究竟靠不靠譜？自認生性膽小的他把一輛配備FSD Beta的Model 3開進了繁忙的紐約市街道。儘管該系統號稱可以承擔大部份的駕駛職責（道路暢通時確實運行良好），但當面臨車輛、行人和單車客等交叉出現的棘手情況時，系統生澀、顢頇甚至優柔寡斷到讓人感覺害怕時，就會迫使記者不得不進行人工干預。
好比系統偵測到前方一名單車客，FSD系統警覺地試圖避開他，但卻轉向迎面而來的送貨卡車，這使得記者相當驚嚇。行進中的特斯拉Model 3甚至在綠燈時突然停下來！（嚇）CNN記者表示，他承認自己對系統的不安可能影響這次非正式測試的結果，但透過影片不難看出，在某些情況下若沒有他進行干預恐怕真會發生事故。儘管駕車穿越紐約市對人類駕駛而言也是一項挑戰，但CNN記者實戰FSD Beta過後認為，要將開車一事請放心地請系統代勞，心臟可得要大顆一點，而特斯拉要稱其為「全自動駕駛」恐怕還差得遠！
