目前主流品牌都有推出駕駛輔助系統，其中特斯拉更是不斷宣傳自家技術已相當完美，接近自動駕駛，不過福特顯然不會贊同市場上只有FSD吸引目光，他們於近期獲得歐盟委員會首肯，能准許BlueCruise在15個國家使用，大幅提高該技術的進展。目前的技術中，能有限度允許駕駛放開雙手，但雙眼需要注視路況，且在德國、英國和西班牙推出，新增多個國家能讓功能更豐富，也更適合在歐洲大陸進行長途旅行。
Mustang Mach-E是目前唯一在歐洲配備最新、最尖端版本的BlueCruise系統的福特車型，但歐盟委員會雖然批准該項目，卻不代表車主被允許解放雙手到任何地點，BlueCruise只能在歐洲大約133,000公里的指定高速公路上使用。福特表示該自動駕駛輔助系統可以使用的最長、不間斷的高速公路，從瑞典延伸至義大利，全長將近3,000公里，這段道路能夠讓駕駛連續使用BlueCruise超過25小時。
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BlueCruise負責處理轉向、加速、煞車與車道置中，同時監控道路上的所有標示與交通狀況，駕駛監控系統則可以確保駕駛者始終保持注意力開車，即便他們的手離開方向盤也是如此。該系統能在所有新的Mustang Mach-E上購買，且未來某些國家與地區先交車的消費者，有資格透過軟體更新來獲得這項新的功能。
至於開放國家中，除了美國與加拿大非歐洲地區，奧地利、比利時、捷克共和國、丹麥、法國、英國、德國、希臘、匈牙利、義大利、荷蘭、波蘭、葡萄牙、西班牙和瑞典都可以在指定高速公路使用BlueCruise。另外根據美國汽車協會 (AAA) 的數據，人們平均每天花一小時開車，這可能會讓駕駛感到疲倦與體力消耗，BlueCruise的目的便是緩解駕駛疲勞，然而這項功能雖然開啟，但仍為駕駛輔助的範疇，與自動駕駛不同，因此專注於路況還是駕駛過程中必不可少的。
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