從2022年12月就釋出開發訊息的全新本田電動廂型車——Honda N-Van e:，終於在今年6月份於日本正式公佈售價。從車名就可以看出N-Van e:是源自於Honda當家K Car N Series家族的廂型車款，而採用純電動力的N-Van e:不僅僅是鎖定電動物流市場推出的商用K Car，Honda還推出了鎖定乘用市場的e: Fun車型並以V2L功能主打戶外休閒客群！Honda N-Van e:共計提供7種車型價格帶橫跨在2,439,800日圓 (約49.4萬新台幣) ～2,919,400日圓 (約59.1萬新台幣) 之間，不過交車則是要再等等到10月10日才會交付到現在預定的客戶手上。
緊接著三代N-Box發表後登場的N-Series本田廂型K Car新車， N-Van e:有著3,395×1,475×1,960mm精緻車身尺碼與2,520mm軸距標準K Car車格設定，造型上基本延續2022年底釋出的定裝照以及進軍東協印尼市場的N-Van EV相同架構，而為了響應環保N-Van e:的水箱罩／充電孔罩可是使用1996年以來Honda搜集的報廢車輛保險桿打造，比起大部份「僅有」內飾座椅使用回收材料的其餘車廠來說，本田在永續環保這一步可以說走得更遠一些。
而鎖定一般消費市場的N-Van e: L4跟e: Fun兩種車型，前者鎖定商用物流甚至是餐車等自營商業者，後者則升級了LED頭燈、輪圈蓋、黑色後照鏡蓋與車門把手等多項個性外外觀配備，就是要鎖定有著戶外休閒需求的露營玩家們，搭配最大輸出1,500W的V2L供電系統可以推動各式電動炊具甚至是架設戶外樂團也不成問題，當然N-Van e:的V2L也能夠為了餐車經營商或是木工們帶來足夠電力以利各種作業環境，且車內四張座椅有三張可以完全收納至底板之下，為貨運業者準備極為寬敞且最高載重300公斤的乘載能力！
至於駕駛座艙佈局，可以看到N-Van e:有著跟Fit幾乎相同的7吋TFT數位儀表、8吋Honda Connect影音車機與多功能雙輻式方向盤，中控台中延伸出的Civic同款線傳排檔則是能夠控制前軸64匹／16.5公斤米電動馬達出力與動能回充模式，而位在車輛底版的鋰電池模組容量達到29.6kWh，WLTC標準下測得續航里程最高能達到245公里。在充電方面，除了最入門版的N-Van e:僅支援6kW AC慢充，其餘版本配備50kW Chademo快充，功率看似不高但也能夠在30分鐘內將N-Van e:電池電量補充至80%實用表現。可惜的是，由於K Car車身設定特殊未來應該只能外銷至印尼等東協市場，包含台灣在內的其餘國際車市見到電動本田廂型車的機會相當渺茫。
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