Luxgen n⁷變身移動充電站?103.9萬滿電特仕版V2V功能開箱!

《地球黃金線》前往展間開箱全新n⁷滿電特仕版的V2V車對車充電功能。(攝影/ 劉家岳)

Luxgen在6月6日時啟動了國產電動SUV n⁷的第二波預購活動,其中最受矚目的莫過於暫時取代5人純粹版成為新入門n⁷的滿電特仕版了!這輛要價103.9萬的新車究竟有哪些配備或是功能面表現與既有n⁷ 5人純粹版不同?《地球黃金線》在今日 (6月7日) 率先開箱n⁷滿電特仕版以及其主打的V2V車對車充電新功能,透過V2L轉接頭以及旅行式充電器Plus,就能讓國產電動車變成移動充電站!

Luxgen n⁷車系編成

Luxgen n⁷車型等級售價
滿電特仕版103.9萬
5人純粹版109.9萬 (這波預購取消) 
5人亮點版129.9萬
7人亮點版134.9萬

Luxgen n⁷滿電特仕版開箱

基於純粹版n⁷打造,滿電特仕版同樣搭載量黑塗裝18吋鋁圈。(攝影/ 劉家岳)
n⁷純粹版並沒有橫貫式尾燈,滿電特仕車同樣沒有。(攝影/ 劉家岳)
原本n⁷純粹版需要選配的車載充電地圖,在滿電特仕版上變成標配項目。(攝影/ 劉家岳)

其實此次登場的n⁷滿電特仕版正是以n⁷ 5人純粹版為基礎打造,所以外觀配備甚至是內裝鋪陳都與先前售價控制在百萬內的入門n⁷相同,像是18吋輪圈是全黑塗裝而非亮點版的銀黑雙色,尾燈組也是純粹版的非橫貫式樣,滿電特仕版造型基本與純粹版完全相同。至於座艙方面,n⁷滿電特仕車一樣是採12.3吋數位儀表加上15.6吋中控車機的陳設,唯一不同的就是原本純粹版車主需要選配、具備充電站搜尋以及續航力預估等功能的車載充電地圖軟體,在n⁷滿電特仕版就直接奉上。

圖為n⁷ V2V車對車充電狀態示意圖。(攝影/ 劉家岳)
負責供電的n⁷得先裝上V2L轉接頭。(攝影/ 劉家岳)
被充電車僅需把旅充的J1772充電槍插上即可。(攝影/ 劉家岳)

既然外觀內裝不變,n⁷滿電特仕版到底「滿電」在哪裡?首先最重要的就是特仕車將原本同樣是車主需要額外選配的V2L轉接頭以及新版的旅行式充電器Plus,也一併附贈給車主,而這兩大配件就是實現n⁷車對車V2V充電的關鍵所在!擔任移動充電站角色負責輸出動力的n⁷,接上V2L充電器之前得先進入中控螢幕選單開啟V2L功能啟用開關,才能夠幫車外電器或是另一輛n⁷供電,而此時負責輸出電力的n⁷也會直接開啟露營模式。

想要使用V2V,負責輸出電力的n⁷得先開啟V2L對外供電功能。(攝影/ 劉家岳)
啟用車對車充電功能的n⁷會強制進入露營模式。(攝影/ 劉家岳)
接下來被充電的n⁷就會成功地在儀表跟螢幕上顯示充電中字樣。(攝影/ 劉家岳)

接上V2L轉接頭後,下一步驟就是將納智捷新推出的旅行式充電器Plus插上V2L插座,並將另一端J1772充電器接上需要補充電量的n⁷後,就能夠實現V2V車對車充電功能!不過值得一提的是,n⁷的V2L功率輸出能力為1.6kW,所以嚴格來說把V2V車對車充電功能看作不趕時間的補電手段較合適,想迅速補充電量還是善用車載充電地圖的快充站搜尋功能。另外V2V幫車充電不會只是滿電特仕版的專利,無論是已經交車還是還沒交車的n⁷亮點版車主,預計會在8月份收到納智捷推送的OTA更新來升級V2V,而第二波預售的n⁷包含本次《地球黃金線》開箱的滿電特仕版在內,應會在8月底開始交車。

原本n⁷全車系都需要選配的V2L轉接頭與旅充Plus,在滿電特仕版成標準配備。(攝影/ 劉家岳)
第二波訂購n⁷的準車主,預計第三季8月底就可以交車。(攝影/ 劉家岳)

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