嚴格來說有著最強野馬之稱的Ford Mustang GTD其實已經正式發表了，不算特別符合我們過往「間諜照」類別文章的主角類型，不過這次Mustang GTD被捕獲的地點可以說是相當有趣，因為這款身價高達32.5萬美元 (約1,048.6萬新台幣) 的限量機械增壓野馬出現在「綠色地獄」德國紐柏林北環賽道 (Nürburgring Nordschleife) 上，似乎是要來刷新美式肌肉車最速單圈紀錄！
其實在2023年8月份就正式亮相的Mustang GTD，可以說是即將在國內上市的7代野馬海外版本中輸出最強的車型，跟「標準版最強」的Dark Horse黑馬版本不同，Mustang GTD可以說是Mustang GT3賽車的合法道路版！因為Mustang GTD整身肌肉感十足的張狂空力套件基本上跟Mustang GT3如出一徹，而且像是雙層前下擾流、側裙、後擴散器與大型尾翼都採用碳纖維材質來降低重量，引擎蓋與前後葉子板甚至還有開導流孔來提升散熱／冷卻與空力效果。
不過Mustang GTD跟Mustang GT3本質上的不同還是在於引擎蓋下的動力心臟，首先Ford知名的Coyote V8引擎的排氣量從5.0升提升到5.2升，還植入了機械增壓器一舉將最大馬力壓榨至800匹左右的驚人水準！且動力相關的升級還有換上碳纖維傳動軸與鈦合金主動閥門排氣管等利器加持，但匹配的變速箱不是其餘Mustang車型使用的6速手排或是10速SelectShift手自排變速箱，而是改為動力傳遞效率更直接的8速雙離合自手排且改置於後軸的Transaxel形式，為的就是讓Mustang GTD的前後配重更為均衡趨近50:50，帶來更好的操控表現。
而Mustang GTD在操控面除了有在高速下產生強大下壓力的空力套件加持之外，整車懸吊系統採用Ford Performance跟Multimatic共同開發的ASV液壓控制半主動懸吊系統，照駕駛模式最高可以將車高降低40mm帶來更貼地的重心設定。在整車競技化調校設定下最難能可貴的是，Mustang GTD竟然是合法道路用車！當然這邊的合法可能是北美或是歐洲地區，而且32.5萬美元 (約1,048.6萬新台幣) 的身價雖然驚人且需要抽籤才能購買，但居然吸引到超過7,500位性能車迷申購，要知道Mustang GTD總共預計最多生產1,400輛而已。目前Mustang GTD首席工程師Greg Goodall表示，這輛最強野馬在綠色地獄的單圈成績落在7分內，看來要刷新Dodge Viper ACR先前創下的7:03.45紐北最速美式肌肉車圈速，應該是有相當把握。
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