台灣消費者可能較不熟悉的法國車廠Alpine，是2017年從Renault旗下重新獨立出來的性能品牌，當時就以《地球黃金線》主持人蘇宗怡也有入手的輕量級中置後驅跑車A110車系一鳴驚人，後續更接替Renault參戰Formular 1一級方程式，進一步提升品牌性能形象！而在Alpine回歸車壇7年後，第二款新車A290即將在今年6月份正式登場，有別於A110的1.8升渦輪增壓純燃油動力設定，掀背車格的A290會是一台不折不扣的純電鋼砲，其車內方向盤更搭載了源於F1賽車的一鍵超車功能，賦予A290車主更多駕馭樂趣。
Alpine近期釋出了A290在負30度瑞典冰天雪地中的測試身影，來彰顯這輛經過2年不間斷開發測試歷程的純電鋼砲耐用性，測試車雖然全車身披厚重偽裝貼紙，但不難看出整體造型跟A290 β概念車的極高相似度。A290 β是在去年5月份正式亮相，結合了A110與歷史上經典的A310造型元素，車頭兩具X探照燈看起來也會延續到實際量產版上，而有趣的是根據Alpine原廠資訊，A290量產版的3,990×1,820×1,520mm車身尺碼跟2,530mm軸距設定，比A290 β概念車時期的4,050×1,850×1,280mm還要來得更為緊湊，值得一提的是A290會是Renault 5的雙生版本。
儘管原廠這次釋出的定裝照中並沒有A290內裝佈局，但有透露這輛純電鋼砲的運動化方向盤不僅有Nappa真皮包覆，還有源自於F1賽車方向盤相仿的OV超車鍵、RCH充電旋鈕跟跟駕駛模式切換的獨立實體按鍵配置，讓A290駕駛在市售車上也能夠享受到跟專業賽車雷同的駕馭體驗！推測A290的駕駛艙佈局會跟Renault 5極為接近，而這輛繼承雷諾經典掀背之名的全新電動車，即將在2月28日開展的2024日內瓦車展全球首演，相信屆時也是預覽A290內裝設計的好機會。
不過Alpine至今並沒有透露太多關於A290的動力規格，只能確定新車是使用集團CMF-B EV電車模組化平台打造，純電鋼砲有機會沿用Renault 5的52kWh鋰電池模組規格，只不過前軸馬達在經過Alpine工程團隊的性能化調校後，WLTP續航表現應該比較難達到Renault 5的400公里水準。按照Alpine一貫駕馭樂趣至上調校功力，即便驅動形式是跟後驅A110不同的前驅架構，但相信A290能帶來讓駕駛滿意的底盤操駕，不知道《地球黃金線》主持人蘇宗怡屆時有沒有興趣也把A290收入自家車庫之中呢？
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