儘管大改款7代野馬已經數次於台灣總代理福特六和的媒體活動中亮相，但由於國內審驗法規因素使得Ford在台銷售新車基本上都是「與歐同規」，所以7代Ford Mustang正式發表的時程得先看歐規野馬何時發表而定。所幸歐洲福特並沒有讓車迷們等太久，在當地時間2月1日時正式推出了歐規大改款Mustang，再依照新車已在國內能源署能耗報告以及車安中心安全審驗合格清單中現身的現狀，《地球黃金線》推測今年中左右就有機會見到更科技也更競技的大改款福特野馬在台亮相！而甫發表的歐規新車正好適合作為台灣銷售車型的規格預覽，但有個壞消息是搭載5.0升V8動力心臟的Mustang GT以及Mustang Dark Horse，最大輸出都比美規Mustang要略小一些。
無論從已經來台展出的7代Mustang GT認證車，還是原廠釋出的廠照，都顯示出大改款歐規野馬在外觀設定上基本與美規車型沒有太大不同，只不過在歐洲Ford有推出Coupe以及Concertible兩種車格設定的7代野馬，有機會在第二季或第三季之間登場的台灣版本，應該僅會提供硬頂車型來讓消費者選擇。值得一提的是，首度加入車系編成之中、堪稱7代野馬最強市售版本Dark Horse黑馬車型，也有出現在歐規車型的行列，而讓人興奮的是車輛安全網顯示福特六和送測的7代野馬車型合格車型的市售車型名稱中，赫然見到有EcoBoost Premium、GT Premium以及Dark Horse Premium三款，意味著野馬黑馬版高機率會登台亮相！
不過不同於台規7代野馬有提供2.3升EcoBoost渦輪增壓動力的入門車型，此次登陸歐洲的歐規大改款7代Mustang，清一色只有5.0升自然進氣V8的動力心臟選擇，也就是說歐規Mustang的「標準版」就從GT車型起跳！而因應較嚴格的歐洲排放法規，Mustang GT的V8引擎最大輸出從美規的480匹／57.3公斤米調降至440匹／55.1公斤米，高階性能版Dark Horse最大馬力更從美規500匹變成448匹。但慶幸的是，歐規Mustang Dark Horse除了10速手自排變速箱外也有提供來自Tremec的6速手排變速箱可以選擇，而歐規野馬數據很有可能就是未來台規Mustang的動力規格。
不過慶幸的是，7代歐規野馬官圖上顯示新車依舊提供美規Performance Package中有助輕鬆做出甩尾動作的電子手煞車，就算帳面數據不如美規但駕馭樂趣相信不會打折扣。至於車內佈局方面，7代大改款Mustang可以說是擺脫了前幾世代美式肌肉車風格，全新12.4吋數位儀表以及13.2吋的新世代SYNC 4車機讓野馬完全朝新世代車型風格來靠攏，但整體空間機能還是維持2+2座的傳統設定，雖然+2的後座空間可能較適合拿來擺放隨身物品。隨著新車已經在台展出，更在能耗報告以及車輛安全網中現身，相信7代Ford Mustang車系有機會在第二季或是第三季之間，在國內正式推出。
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