關於M-AMG的第一款插電式油電混合動力車款，其實早已經在車壇傳得沸沸揚揚，外媒報導這款車將具備超狂馬力輸出，有機會一舉突破800匹馬力。而這款三芒星品牌旗下最猛的油電車M-AMG GT 63 S E Performance終於在9/1正式發表，其動力輸出果然沒有讓車迷失望，來到843匹最大馬力，這款車正式讓M-AMG進入電氣化領域。
全新M-AMG GT 63 S E Performance車上搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，可以輸出843匹最大馬力，最高扭力來到150公斤米的水準，車上也具備6.1kWh的電池組，堪稱史上最強AMG車款。雖然這樣的動力數據還是要仰賴先進的電氣化技術才能達到，但至少在全球電動車盛行的當下，我們還是很慶幸燃油引擎能有發揮實力的舞台。
單就引擎部分可以提供639匹的最大馬力，而扭力則有91.8公斤米。在沒有電動馬達的輔助之下，動力表現就已經相當傲人。搭配AMG Performance 4MATIC+以及MCT 9速自排變速箱，帶來高效傳遞效率。原廠表示，這款車從靜止加速到百公里僅需要2.9秒，極速來到316公里，甚至要比AMG-GT Black Series還要更快。
如此強悍的性能輸出其實也跟F1技術有關，研發團隊打造出輕量化電池組，整體重量控制在89公斤，而光靠高效率電動馬達即可輸出204匹的最大馬力。駕駛也可以選擇多項行車模式，包含有舒適、運動、運動+、競技、甩尾模式等。
懸吊系統方面，車上所配備的AMG Ride Control Plus這次也經過特別調校，工程團隊表示這次在模式之間有做出明顯差異，讓駕駛可以更輕鬆面對各種狀況。
外觀方面雖然並沒有太大的不同，不過也針對前保桿的造型進行調整，帶來更進階的空氣力學效果。而後方尾燈下方也暗藏了充電孔位，方便車主進行充電。輪圈組部分則提供了20或者21吋輪圈供消費者選擇，提供更穩定的行車感受。M-AMG GT 63 S E Performance目前可說是終於發表，實際首度亮相將會選在下週慕尼黑IAA車展，未來勢必將再度掀起話題。
