台灣人可能不是很熟悉的VinFast，是越南首富范日旺 (Phạm Nhật Vượng) 所屬的Vingroup集團在2017年成立的汽車品牌，更是該國第一個自主乘用車廠！VinFast成立初期有推出使用BMW底盤動力，並找來知名汽車設計公司Pininfarina合作的LUX A2.0 sedan與LUX SA2.0 SUV在車壇中打響名號。近期越南車廠則是將重心放在純電領域推出VF e34、VF 8與VF 9等電動車，以及純電巴士跟電動二輪等產品線，而越南的驕傲今年也有前進2024 CES消費性電子展，一次帶來了純電皮卡Wild、純電小型跨界休旅VF 3以及電動自行車DrgnFly，展現出更為積極佈局電動載具產品線的野心。
VinFast VF 3
身為VinFast的純電休旅家族VF8、VF9後最新且體型也是最小的新車，VF 3的車身尺碼僅有3,190×1,679×1,621mm，比起我們先前報導過的台灣最便宜進口CUV——Mahindra KUV 100 (3,700×1,735×1,655mm) 或是Kia Picanto (3,595×1,595×1,485mm) 等車款都要更緊湊，而精緻的車身尺碼讓VF 3成為了少見的三門小跨界，不過行李廂空間最高可以達到550L的容量，這點反而比印度小跨界要更出色一些。
但嬌小體型對於電動車來說最直接的影響就是電池規格會因此受到限制，VinFast並沒直接透露VF 3的具體電池容量，但表示EPA測試標準下的續航力約為201公里，應該主要還是都會通勤使用為主。值得一提的是，Suzuki有計畫為當家小吉普Jimny推出純電版，且登場時間就落在今年！但從VF 3的案例來看，或許純電Jimny的續航里程也不會太實用。
VinFast Wild Concept
有別於最快今年第三季就能交車的VF 3，VinFast在2024 CES展中帶來的另一輛電動車——中型皮卡Wild，就屬於離量產可能還得經歷漫長開發時程的概念車了。越南車廠這次沒有繼續找Pininfarina合作，而是改找位於澳洲的設計工作室Gomitiv來為電動皮卡概念車塑形，前後約耗費8,000個小時的工作時間，才完成了Wild的對開式車門、後排座椅可電動收折的前衛內外觀設計。
而Wild是輛長寬來到5,234×1,997mm的中型皮卡，跟Ford Ranger (5,370×1,918mm) 與Toyota Hilux (5,325×1,900mm) 都處於相同的貨卡主流級距之中。不過VinFast並沒有給出任何關於Wild的規格數據，之所以在CES上展出這輛皮卡概念車，除了有技術展示的意味在之外，應該也有向投資人宣示要投入電動商用車領域的意味在。
VinFast DrgnFly
然而無論是今年確定會量產交車的VF 3，還是停留在概念階段的Wild Concept，VinFast都沒有給出具體售價資訊，在本屆2024 CES上唯一有確切報價跟詳細規格的新車，就只有電動自行車——DrgnFly了！這款車名近似於蜻蜓諧音的電動自行車，搭載最大功率750W的馬達、達到45km/h極速與102公里續航，開價到2,800美元 (約8.7萬新台幣)以汽車廠牌推出的電動自行車來說並不算遙不可及，不知道台灣的自主品牌們有沒有意願也切入目前正夯的電動自行車市場呢？
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