北宜只能開時速40公里真的太慢! 9月試辦部分路段提速

身為臺北、宜蘭之間交通要道之一的北宜公路只能開40km/h是不是真的太慢?年初一場「北宜乖寶寶運動」上千車友依照官方速限以40km/h速度行駛期望凸顯全段區間測速的不合理,公路總局也承諾將重新檢討北宜公路速限。而今,公路總局終於選定首個北宜公路提速試辦路段,將選定35.3公里至37公里這短短1.7公里路段試辦速限提升至50km/h,預計自9月底前開始試辦。
為抗議北宜全段實施區間測速並把速限定為40km/h,年初有車友舉辦「北宜乖寶寶運動」抗議。(圖片來源/ TVBS) 
從新北市新店到宜蘭縣頭城,全長約58公里的北宜公路雖然設計速限為40km/h,不過因為沿途多為極具挑戰性彎道的關係,在國道5號通車北宜公路車流減少之後,常吸引許多熱愛跑山的二輪與四輪族群前往挑戰,為了確保「行車安全」新北市政府在境內全段建置區間測速系統,並且設定40km/h速限。這也引起只能仰賴北宜公路通行的二輪族群不滿,曾經在4月邀集上千車友舉辦「北宜乖寶寶運動」,期望凸顯北宜全段區間測速的不合理,以及對於政府機關屢屢使用「速度控管」作為維繫「行車安全」,這種便宜行事的做法不滿。
 北宜公路因為彎道挑戰性高,假日吸引不少跑山族群挑戰。(圖片來源/ TVBS)
儘管後續北宜公路區間測速設備因為資安疑慮的關係暫停使用,但是由於區間測速牌面仍存在於路旁,駕駛行經時還是會認為該路段有實施區間測速,除了會對行車過程帶來壓力,也會讓用路人不自覺放慢速度,因此而影響車流。
北宜乖寶寶運動吸引上千車友以40km/h速度行駛。(圖片來源/ TVBS) 
即使如此,「北宜乖寶寶運動」也讓公路總局承諾,將重新檢視北宜公路的車道寬、超高、最小轉彎半徑、路肩寬、縱坡等幾何設計,檢討北宜公路的速限。最後篩選出15.7公里至17.6公里以及35.4公里至37公里這兩個路段有可能進行提速,但是邀集交通安全協會到現場勘查之後,35.3公里至37公里這短短1.7公里路段可以提速,目前已經核定相關提速計畫,並且進行到標誌牌面設計與設置階段,有望於9月底前開始實施,讓該路段速限從40km/h提升到50km/h。
 
除了將速限從40km/h提升到50km/h之外,公路總局也將同步引進道路曲線半徑標誌牌面。仿效國外的標誌設計,提早預告前方彎道的曲線半徑,讓駕駛人可以提早應對,進而改善行車安全。

 

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