車迷們好像有些熟悉但應該還是陌生居多的Polestar，原本是隸屬於Volvo旗下的性能調校部門、關係近似於賓士跟AMG，所以我們現在還是能在部份Volvo新車上看到掛上Polestar Engineered副車名的性能版可以購買；但由於集團策略變更以及因應電氣化時代的到來，Polestar從數年前就轉型成獨立高性能電動品牌，並陸續推出Polestar 2、Polestar 3與Polestar 4等新車（Polestar 1已停產），而下一輛準備上市的北極星是純電GT跑車定位的Polestar 5，不過獨特的無後擋玻璃設計，會成為她在全球上市的阻礙嗎？
僅管Polestar已經脫離Polestar成為了獨立品牌，但從Polestar 2是搭載CMA架構、Polestar 3原則上等於EX90雙生車的關係來看，Polestar 5所使用的全新800V電力架構，未來沒有意外的話應該也會使用在新世代的Volvo新車上！目前可以確定的是，Polestar 5的前後軸雙馬達合計能夠輸出884匹最大馬力與91.8公斤米峰值扭力的強勁動力，0~100km/h加速成績有望控制在3秒內的出色表現，電池容量未知但續航力會落在480公里左右的水準。
雖然原廠已經釋出了部份重點規格，但Polestar 5一直還沒有正式發表，僅在去年Goodwood速度嘉年華中以全車覆蓋偽裝貼紙的形式出現，而北極星GT跑車的真面目終於在本月初舉辦的Poelstar Day活動中被完整揭露。Polestar 5的整車設計一如Polestar 3與Polestar 4等新世代車款般前衛且低扁，但值得關注的是Polestar 5的前擋玻璃是一直向後延伸且超過C柱，但玻璃的範圍就僅止於此，因為北極星並沒有幫純電GT跑車設計後擋玻璃，取而代之的大片從下方擴展上來的行李廂車殼部件。
雖然傳統意義上的後擋玻璃面積小之又小，但目前的電子後照鏡或是環景系統畫面刷新率以及畫質發展都很出色的情況下，就算肉眼見不到有電子系統的幫忙應該也不至於對行車安全造成影響。至於車內佈局方面，根據外媒報導座艙佈局跟Polestar 3幾乎沒有二致，而Polestar 5全車採用鋁合金車體架構來提升操控表現，預計2024年中上市價格可能落在10萬美元（約323萬新台幣）之譜，定位與Porsche Taycan相近；而接下來Polestar還會有雙門敞蓬版的Polestar 6接在5之後上市，相信也是要到明年就有機會見到Volvo版本的Polestar 5房車甚至是純電旅行車了。
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