先前電動機車的銷售紀錄可以看到從8月開始就不斷成長，來到了10月也就是最後一季的銷售表現，銷售成績還是出現微幅上漲的趨勢，與燃油機車不太相同，沒有出現多品牌衰退一家成長的局面，觀察10月電動機車掛牌數來到7,734部，與上個月相比成長了7.28%，而Gogoro以5,919部車獲得電動車銷售冠軍。至於光陽則是前5名中唯一非PBGN聯盟的電動機車，同時以1,043部車佔據第二名。另外推測Gogoro成長原因是因為旗下的Viva Mix領牌數來到新高，不只帶動品牌成長，更是連同電動車銷售表現一同成長。
2023年10月的電動機車銷售數字比起上個月，一樣維持穩定上升的趨勢，從數據來看，成長最多的是三陽，以13倍的成長表現讓人難以忽視，但是這代表三陽的電動車銷售表現很亮眼嗎？倒也不是，原來是該品牌旗下目前唯一一部電動車E-Woo於9月僅交車1部，10月交車13部，因此才會看到其成長幅度驚人，但影響整體電動車市場的幅度不明顯。
10月份銷售量前10名品牌
| 排名 | 品牌 | 銷售量 | 市佔率(%) | 上月比(%) | 1~10月累計銷量 |
| 1 | Gogoro睿能 | 5,919 | 76.53 | 110.61 | 45,932 |
| 2 | Kymco光陽 | 1,043 | 13.48 | 98.58 | 10,195 |
| 3 | Aeonmotor宏佳騰 | 248 | 3.20 | 67.20 | 3,087 |
| 4 | 中華e-Moving | 195 | 2.52 | 97.5 | 2,009 |
| 5 | Yamaha山葉 | 108 | 1.39 | 234.78 | 1,095 |
| 6 | PGO摩特動力 | 104 | 1.34 | 92.85 | 1,426 |
| 7 | 台鈴eReady | 61 | 0.78 | 129.78 | 620 |
| 8 | 蓋亞 | 20 | 0.25 | 250.0 | 39 |
| 9 | SYM三陽 | 13 | 0.16 | 1,300 | 639 |
| 10 | 捷穎 | 11 | 0.14 | 137.5 | 118 |
| 總市場 | 7,734 | 100 | 107.28 | 65,261 |
而電動機車銷售排名方面，毫不意外的是由Gogoro獲得第一名，以5,919部的銷售量奪冠，身為揭開換電電動機車趨勢，且成功開啟台灣電動機車市場的先驅，Gogoro於電動機車市場的領導地位目前仍難有品牌望其項背。而第二名的品牌則是光陽，雖然都是換電概念，近來強打i-One車系頻頻博取版面，也為其在一片PBGN聯盟車品牌中殺出一條血路，以1,043輛成績拿下第二名。另外第三名的宏佳騰則是維持與上月相同的排名順位，但10月份的掛牌數字較9月份下滑超過32%，或許透露些許警訊。
值得一提的是榜中的第8名——蓋亞，或許不少讀者對其感到陌生。事實上，2010年成立的蓋亞主推純電物流配送，切入零排放運輸的最後一哩路，團隊成員曾經參與過北美電動車大賽。近期Rapide 3電動三輪車成功博取富邦集團目光，將投入momo物流配送業務，近日開始陸續交車、上線營運，也帶領蓋亞成功擠進榜中。
10月份銷售量前10名車款
| 排名 | 品牌 | 車系 | 銷售量 (輛) | 市佔率(%) | 上月比(%) | 1~10月累計銷量(輛) |
| 1 | Gogoro | Viva Mix | 2,548 | 32.94 | 135.02 | 13,432 |
| 2 | Gogoro | Viva | 805 | 10.40 | 95.60 | 7,237 |
| 3 | Gogoro | Delight | 705 | 9.11 | 84.02 | 7,928 |
| 4 | Gogoro | Viva XL | 687 | 8.88 | 98.99 | 6,146 |
| 5 | Gogoro | Premium | 631 | 8.15 | 148.47 | 5,036 |
| 6 | Gogoro | SuperSport | 496 | 6.41 | 77.25 | 5,912 |
| 7 | Kymco | i-One Air | 331 | 4.27 | 97.35 | 3,455 |
| 8 | Kymco | i-One Fly | 298 | 3.85 | 88.42 | 2,572 |
| 9 | Kymco | i-One | 169 | 2.18 | 144.44 | 1,315 |
| 10 | Aeonmotor | Ai-1 Sport / Ultra | 134 | 1.73 | 63.50 | 1,153 |
而各車款排名中，電動機車領導品牌Gogoro旗下車款依舊領先群雄，直接霸佔電動機車排行榜前6名的位置，僅留下4個名額給與其他車款分食。其中與Muji無印良品共推特別版的Viva Mix持續維持在榜首位置，且還有超過35%的月成長率。，因此推測是它成長的原因，不過Viva則是從8月以來就呈現下滑趨勢，一直到10月都持續走低。
Viva以後，Gogoro部分車款卻有排名上的變動，首先是Premium與SuperSport的名次對調，可以看到Premium的銷售表現成長了48.47%，推測銷售成長可能是因為原廠推出五大功能免費升級，升級內容包含定速、TCS進階版、護送燈、省力牽車模式與賽道碼表等等，所以才會吸引消費者購買，而SuperSport的銷量雖然因此受到排擠，銷售數字自然近低了不少，但是仍有一定的交車數，所以在車款排行上才會排在Premium之後。
電動車市場中，目前除了Gogoro強勢稱霸1至6名的位置之外，不能忽視的是光陽旗下的i-One車系緊跟在後，雖然在10月的銷售表現上微幅下滑一些，但光陽電動車仍有穩定的銷售表現。另外在排名表現上，宏佳騰原先上榜的Ai-4 Ever被光陽的i-One擠下，且i-One還是10月份掛牌數成長最高車款，繳出44.4%月成長率。同時，光陽也是電動機車排行榜中進榜車款僅次於Gogoro，品牌掛牌數第2強電動機車品牌，或許光陽正穩步走向董事長柯勝峯立下「在明年奪油電機車雙冠軍」的目標之中。
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