Focus ST Wagon自從2020年開始導入，當時瞬間被熱愛性能旅行車的車迷們搶購，隔年福特六和甚至還推出更親民的Focus ST Wagon搶市，銷售表現亮眼的前提下，順勢推出Focus Wagon國產版本，至今也有不少針對此車系的改裝品，顯見它的魅力還會風行一段時間。
而有部Focus ST Wagon更是將視覺改裝達到極致，讓看過許多改裝車的達人葛蘭特也直呼，這是他看過目前同車系中外觀改裝最多的。
葛蘭特表示車主是利用大量的碳纖維與多層次的堆疊，打造這部充滿視覺衝擊感濃厚的Focus ST Wagon；首先從車頭來看，第一眼便能見到那相當複雜的前下擾流，是由兩個部分組成，以橘色以下為第二層，通常一般車主不會安裝第二層，因為會考量到正常行駛的時候是否會摩擦到，但如果是改裝氣壓避震的車主會希望車輛洩氣之後能趴在地面；主持人蘇宗怡實測，發現確實只剩下一之手指頭的離地高度，極致的作法讓人驚訝。
而前霧燈蓋為防刮全罩式，車主特地將它換成蜂巢網狀的結構，目的是希望能與原廠的水箱護罩互相搭配；霧燈前方俗稱「牛角」的飾板，與上方的風刀、定風翼等等，都是為了能夠增加戰鬥氣息所設計。來到車側則是可以看到螢光綠與粉紅色的輪圈相互組合，採用雙片式鍛造20吋的規格，輔以上方微寬體的套件，整格車側都充滿著極為戰鬥的視覺感。
車尾部分可以看到極為醒目的大尾翼，除此之外車主還有改裝鴨尾翼與中尾翼，讓整個車尾的層次感濃郁同時流露出強烈的戰鬥感。當然在這樣豐富的車尾之下，後下擾流也利用擴散器達到戰鬥的效果。
葛蘭特強調其實車主雖然在前後保險桿都有著繁複的設計，但主體都是原廠，只是在下半部進行改裝，主要是因為原廠的ACC與雷達不需要另外開模，還可以保有原廠的強度。最後打開行箱之後，可以看到Air Lift的氣壓避震，使用硬管設計，具備美觀的功能。
除了外觀之外，車主也有針對性能方面稍稍提升，首先全碳纖維的進氣套件、鋁合金Armaspeed進氣管、鋰電池與超級電容等等，這時蘇宗怡發現引擎內竟還有個開關，打開後竟然是進氣口的燈光，能讓吸氣溫度更低。旅行車最重要的是「揹書包」，也就是上方的車頂行李箱，車主特意進行與車同色烤漆，讓流線感更佳。
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