五代勁戰全身精品還改上機械增壓! 來賓分享愛車改裝耗資超過百萬?

一直以來都是熱門改裝選擇的勁戰車系,透過玩家乾媽的調整之下,竟然出現機械增壓套件!(圖片來源/ 地球黃金線)

機車改裝絕對會是國內熱門的話題,主要是因為機車的靈活性以及便宜好入手的售價,即便改裝也沒有太多負擔,但是對於一個入迷的玩家來說,全車精品改裝的投資,可能比一部國產汽車還要高了。《地球黃金線》邀請到機車改裝玩家乾媽,也為觀眾帶來自己精雕細琢之下,完整度超高的機械增壓勁戰五代。

車主乾媽說到這顆Brembo卡鉗已有10年以上的歷史,是從一代勁戰沿用至今。(圖片來源/ 地球黃金線)

勁戰車系一直以來都是國內改裝機車的熱門機種,不少改裝品也都有為此推出專屬改裝品,改裝方式也是相當多樣,乾媽也同樣為此車系所著迷,陸續耗費超過百萬元在這部機車上面。

Over Racing的輪圈同樣使用超過10年,其品質受得起考驗。(圖片來源/ 地球黃金線)

不過乾媽強調,並非拿到車就直接投資百萬,而是慢慢的改裝才會出現這樣驚人的改裝費用,值得一提的是,乾媽所改裝的部品,其實也沿用了一至四代的零件,比如前面的知名品牌Brembo卡鉗,是從一代勁戰沿用至今,超過10年以上的使用時間,在當時這顆卡鉗原廠並未單獨販售,要求消費者購買一對,因為這是屬於重機的前雙碟煞機構,因此乾媽也只能以15萬的價格購入。

至於前避震選擇過內知名品牌MSP。(圖片來源/ 地球黃金線)

除了卡鉗之外,輪圈也使用超過10年,當時一顆要價2.8萬至3萬元,不過因為是由Over Racing所出品,售價與品質自然都不會太低。在這樣的精品改裝之下,主持人錢毅也疑惑到,為何乾媽沒有改裝前叉界的精品Ohlins?乾媽表示Ohlins並沒有推出12吋機車專用的前叉,後來才會選擇國內也有生產外銷零件,同屬於高端表現的MSP品牌。

強化車台選擇改上避震,乾媽認為比起傳統的強化車台更加美觀。(圖片來源/ 地球黃金線)

當然改裝機車絕對不能少的是強化車台,原本這是應用於強化車身剛性,避免激烈操駕時車體扭曲,同時也能減少車輛受到撞擊後的潰縮,不過乾媽改上的是避震器,相當具有巧思。

拆下車廂後映入眼簾的是機械感強烈管路結構。(圖片來源/ 地球黃金線)

最後重頭戲當然末屬機械增壓套件,乾媽將整個置物箱取下之後,充滿機械感的管路馬上映入眼前,乾媽指出機械增壓的本體位於車身左側,順著管路之後則是洩壓閥,至於Intercooler則是安裝於左側。

機械增加的本體位於車身左側。(圖片來源/ 地球黃金線)
集風罩稍稍突出車體,但乾媽表示並不影響驗車。(圖片來源/ 地球黃金線)

乾媽介紹為了讓車輛能夠撞風冷卻,在集風罩的部分稍稍突出車體,但驗車方面卻沒有太多問題;另外乾媽也有特別為這部車改上能降低引擎溫度的部品,驚人的是改上的竟然是偉士牌的冷排系統,能替車輛降低機油溫度,乾媽坦言找遍所有車款的冷排系統,只有偉士牌需要的空間最小,才能安裝在此位置。

採用偉士牌的冷排降低機油溫度,是乾媽改裝上的巧思。(圖片來源/ 地球黃金線)

而這整套機械增壓系統正是這部車款的靈魂,乾媽為了讓車載電腦獲得高海拔的數據,甚至特別跑到西藏約5500公尺高的地方騎乘,所以現在這部五代勁戰已近乎完美的型態展現在眾人面前。

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