相對於受疫情影響而萎縮的總市場,電動車5月份掛牌數與4月份相比要顯得「欣欣向榮」。最主要的原因在於受缺車影響而在4月份掛零的Tesla重振精神,受惠於Model 3大量新車到港,狹帶986輛掛牌數字重新回到電動車單月掛牌數冠軍寶座。不過,Porsche Taycan也不是省油的燈,全車系60輛掛牌數也較4月份有所成長,坐穩電動車掛牌數二哥寶座。然而,4月份以14輛掛牌數上到第3名的Mercedes-Benz則是大幅度滑落,全月只有2輛掛牌數,跌落到5名之外。
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影響5月份電動車排名變化的最主要原因來自於進口車船期,由於第一季新車已經在3月份交付一空,加上Model S與Model X正逢改款車型尚未抵臺的空窗期,Tesla全品牌在4月份繳出3個圓滿的「0」。不過,5月份隨著車源到港,Tesla馬上重振精神,由Model 3扛起全品牌掛牌數重責大任,共繳出986輛掛牌數,在疫情影響而萎縮的5月份臺灣車市中表現特別亮眼,甚至擠身豪華品牌掛牌數冠軍。其中入門的Standard Range Plus就佔將近一半,共有454輛掛牌,中階規格的Long Range車型則是最主要的掛牌主力,繳出483輛掛牌數,就算把Model 3車系拆開計算,這兩款車型掛牌數也都能名列豪華品牌掛牌數5當中。
4月份短暫登頂的Porsche Taycan則是持續繳出穩定掛牌數,而且,同樣較4月份有所成長,從44輛增加至60輛之多。車型組成則是以Taycan 4S為主力,共有41輛掛牌數。緊接著則是目前Taycan車系中最頂規版本Taycan Turbo S,5月份掛牌數共有14輛。可見在Porsche買家眼中,若不是選擇入門車型,就是直接衝頂,選擇性能輸出最強勁版本。而目前Porsche已經啟動Taycan後驅入門車型接單,並預告Taycan Cross Turismo跨界旅行車也預計在今年9月登臺,還有望再為Taycan衝一波高峰。
與Porsche Taycan同樣在2020年年底正是在臺灣上市的Audi e-tron家族則持續保持穩定交車數量,全家族5月份共繳出24輛掛牌數,與上個月的25輛相去無多,其中e-tron Sportback總掛牌數為14輛,其中55 quattro車型9輛、50 quattro車型5輛。而e-tron則是共有10輛掛牌數,同樣以55 quattro車型為大宗,共有9輛掛牌數,50 quattro車型則是1輛,在首波50 quattro車型交付終了之後,Audi e-tron家族目前正積極消化累積的55 quattro車型訂單。而e-tron Sportback以及e-tron也是5月份電動車市場最後兩款掛牌數突破雙位數的車款,分居掛牌數排行第3與第4名。
e-tron家族之後則是兩款掛牌數相對穩定的電動車款,分別為Nissan Leaf以及Jaguar I-Pace,Leaf較上個月小幅衰退1輛,從7輛衰減為6輛,I-Pace則是從4輛成長為5輛,兩者相對位置並沒有改變,仍是一前一後。不過名次分別從第5名與第6名推進至第4名與第5名,雙雙擠進電動車銷售排名前5當中。兩者名次能夠推進最主要的原因,則是在於Mercedes-Benz EQC交車數大幅度滑落,從14輛下滑至僅有2輛,不僅跌落5名之外,更落居電動小貨車中華汽車e-Veryca的3輛之後,名列第8。