自1898年成立至今剛好125年的固特異Goodyear，這次在馬來西亞吉隆坡以及F1等級的雪邦賽道中舉辦125週年慶與試胎活動，要來體驗的正是Eagle F1 Asymmetric 6（後稱F1A6）、Assurance MaxGuard、ElectricDrive與Wrangler DuraTrac RT四條新世代高階胎款，分別對應到豪華性能街胎、中高階轎車胎、純電車與越野4X4車款等不同市場。其中除了Wrangler目前尚未引進台灣之外，其餘新世代固特異胎款都已在國內上市開賣，且像是ElectricDrive電車專用胎還新增多款規格來讓新能源車主選擇！
Eagle F1 Asymmetric 6
許多性能車玩家愛用的性能街胎F1A5的後繼胎款－F1A6，是在今年5月份時正式在台灣開賣上市，首波提供17吋至18吋等9種規格，下半年則是會帶來尺吋放大到19吋等24種新規格，來全面滿足國內如BMW、Mercedes-Benz以及Porsche等高階豪華品牌的性能車主用胎需求。
跟前一代F1A5相比，F1A6導入了乾地自控Plus／濕地貼合Pro兩項新科技，主要是透過輪胎外層新的複合膠料配方，增加輪胎與地面的接觸面積、甚至在重心轉移等激烈操駕下也能維持最佳的胎體跟道路接觸面，為駕駛帶來更精準的操控表現，與此同時新的配方也降低了行駛時的滾動阻力，對於追求性能的電車車主也適用。除了新的膠料配方，固特異還在中央肋條與橫向溝槽中加入消音花紋設計、胎壁則考量到空力效應，讓F1A6有著比F1A5更寧靜的行駛體驗。
Assurance MaxGuard
F1A6是鎖定高階豪華性能市場，而全新的Assurance MaxGuard就是瞄準中階／中高階轎車市場的固特異主力胎款。作為Assurance系列最新一代的Assurance MaxGuard，搭載了靈感來自360輪胎的抓地力自控科技（ActiveGrip Technology），跟先前的Assurance TripleMax 2相比接地面積增加了10%之多，再加上增量80%的矽膠配方，讓新胎的濕地抓地跟濕地煞停距離都有更好的表現，能為車主帶來更好的安全性。
除了自控科技，Assurance MaxGuard還擁有耐用防護科技（DuraGuard Technology）加持，有著雙層胎壁高密度簾布層、雙層高強度鋼絲帶束層來強化胎體結構以及胎體韌性，來面對非預期的路面衝擊甚至是尖角異物；同時也因為增加了胎面橡膠量與更深的溝槽，新胎的耐磨度也更優異。Assurance MaxGuard是於9月份在台灣正式開賣，有著15吋至19吋、多達31種規格可以選擇，無論是中階或是中高階的轎車都適用。
ElectricDrive
ElectricDrive則是固特異第一條專為電動車（Electric Vehicle）專屬打造的專用胎款，面對電動車比起傳統燃油車型更重的車重、起步扭力全數輸出特性、寧靜度還有續航里程的不同需求，都做了專屬對應性的設計。像是大量節距跟細密的刀槽花紋胎面，能夠降低胎塊與路面摩擦時的噪音產生，輪胎內部的吸震層則是能吸收路面行駛時的震動與輪胎內氣體的共振。
而ElectricDrive加寬的胎面中央肋狀胎塊，還有源於固特異在電動房車賽ETCR中汲取的橡膠化合物科技，讓新胎也能更好的對應到電車起步高扭的輸出特性。固特異的電車專用胎其實去年就在國內登場，不過當時只提供Tesla Model 3相符的主流規格，目前有對應到更蓬勃發展的電車市場，帶來18吋至20吋等四款不同規格的ElectricDrive，來讓國內電動車主選擇。
Wrangler DuraTrac RT
此次在馬來西亞見到的四條固特異新世代胎款中，唯一一條沒有導入台灣的就是鎖定越野4X4車款的Wrangler DuraTrac RT全地形胎了。跟Wrangler系列的上一代胎款相比，新的Wrangler DuraTrac RT胎壁結構從雙層增加至三層（Tri-Shield），強化胎壁強度並提升抗穿刺跟損傷能力；另外新的胎面花紋也能增進新胎在雪地或是碎石等崎嶇地形的抓地力表現，延伸至胎肩的溝槽花紋則是同時能提升越野性能與抗損傷能力。
由於固特異在2021年才併購了同樣專精越野市場的Cooper輪胎品牌，在國內方面針對Off-Road市場也是先以推行Cooper為主，台灣固特異表示仍在評估Wrangler DuraTrac RT導入的可能性，但若未來能夠引進導入，國內的眾多重度越野玩家就能多一條全新全地形胎能夠選擇了；雖然還不確定新胎會何時導入，不過我們也在馬來西亞雪邦國際賽道中新開闢的越野場地，率先體驗了Wrangler DuraTrac RT的越野實力！
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