2020年時Honda才為當時的日規Odyssey推出二度小改款新車,但沒想到剛過1年的時間,這款本田7人座休旅就因為狹山工廠關閉的緣故而退出日本車壇、連帶使得台灣方面也因為失去車源只得黯然停售!原本Odyssey退出日本後Honda規劃以Step WGN填補空卻,但由於當地車迷還是對於Odyssey念念不忘,最終決定從中國「逆輸入」7人座MPV來銷售;而逆輸入回日本的消息自4月份公佈後,Honda終於在9月份釋出了三車型的車身規格並開放接單,最快新車應會於冬天在Honda主場日本正式開賣。
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這次重新回到日本銷售的Odyssey,仍舊維持2020年時二度小改款的外觀設定,不過或許是為了帶給消費者更多新意,這次Honda新增了外觀黑化的Absolute EX Black Edition車型,從車頭的鍍鉻水箱罩、後照鏡蓋、前後保桿空力套件鍍鉻飾條甚至是尾燈燈殼,全都施以黑化處理來提昇性能氛圍,18吋輪圈則是換上黑色消光式樣。至於中階的Absolute EX車型,基本上就是黑化特仕車的基礎版本,在配備上有著無線充電板跟導入電動尾門等亮點。
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至於入門的Absolute就僅配置17吋圈胎,內裝也只用上皮布混搭座椅,想要豪華皮質的話就只能向上尋求Absolute EX跟Absolute EX Black Edition了。雖然內飾材質有差異,但重新回歸日本的Odyssey全車系標配了比停產前更大的11.4吋Honda Connect影車車機,並有著四向電動調整的Ottoman座椅,高階車型還導入了電動加熱功能,整體機能更趨完善;覺得還不滿意的話,車主也可以再選配15.6吋的後座吸頂螢幕,以及更多的USB PD充電孔。
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為了因應Honda自家的電氣化動力策略,逆輸入回日本的Odyssey就只提供了2.0升e:HEV油電單一動力系統,目前原廠還未公佈數據但預計會跟Civic e:HEV一樣,有著超過180匹的純電輸出水準,有著比先前2.4升自然近期時代更好的性能與節能表現。由於此次重回日本市場開賣的Odyssey是由中國製造,基本上要見到Honda 7人座MPV重新登台的可能性相當低,未來台灣本田是否會選擇美規Odyssey來替代,《地球黃金線》會後續進行追蹤。
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