2020年時Honda才為當時的日規Odyssey推出二度小改款新車，但沒想到剛過1年的時間，這款本田7人座休旅就因為狹山工廠關閉的緣故而退出日本車壇、連帶使得台灣方面也因為失去車源只得黯然停售！原本Odyssey退出日本後Honda規劃以Step WGN填補空卻，但由於當地車迷還是對於Odyssey念念不忘，最終決定從中國「逆輸入」7人座MPV來銷售；而逆輸入回日本的消息自4月份公佈後，Honda終於在9月份釋出了三車型的車身規格並開放接單，最快新車應會於冬天在Honda主場日本正式開賣。
這次重新回到日本銷售的Odyssey，仍舊維持2020年時二度小改款的外觀設定，不過或許是為了帶給消費者更多新意，這次Honda新增了外觀黑化的Absolute EX Black Edition車型，從車頭的鍍鉻水箱罩、後照鏡蓋、前後保桿空力套件鍍鉻飾條甚至是尾燈燈殼，全都施以黑化處理來提昇性能氛圍，18吋輪圈則是換上黑色消光式樣。至於中階的Absolute EX車型，基本上就是黑化特仕車的基礎版本，在配備上有著無線充電板跟導入電動尾門等亮點。
至於入門的Absolute就僅配置17吋圈胎，內裝也只用上皮布混搭座椅，想要豪華皮質的話就只能向上尋求Absolute EX跟Absolute EX Black Edition了。雖然內飾材質有差異，但重新回歸日本的Odyssey全車系標配了比停產前更大的11.4吋Honda Connect影車車機，並有著四向電動調整的Ottoman座椅，高階車型還導入了電動加熱功能，整體機能更趨完善；覺得還不滿意的話，車主也可以再選配15.6吋的後座吸頂螢幕，以及更多的USB PD充電孔。
為了因應Honda自家的電氣化動力策略，逆輸入回日本的Odyssey就只提供了2.0升e:HEV油電單一動力系統，目前原廠還未公佈數據但預計會跟Civic e:HEV一樣，有著超過180匹的純電輸出水準，有著比先前2.4升自然近期時代更好的性能與節能表現。由於此次重回日本市場開賣的Odyssey是由中國製造，基本上要見到Honda 7人座MPV重新登台的可能性相當低，未來台灣本田是否會選擇美規Odyssey來替代，《地球黃金線》會後續進行追蹤。
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