睽違近30年、繼1995年的MG F後又再次推出雙門跑車的英倫品牌MG，採用純電動力的Cyberster已在7月份的英國Goodwood速度嘉年華上舉行全球首演，而這次則是在藉著成都車展這場盛會在中國市場舉辦第一次公開首演；此次MG Cyberster回到「主場」亮相時，也確定了車身規格以及動力等詳細數據，最重要的是Cyberster在對岸市場的31.79萬人民幣（約139萬新台幣）網流流傳報價，比英國官方先前釋出的5.5萬英鎊（約220.5萬新台幣）要親民不少！
為了在純電動力設定下兼顧續航的實際需求，原本過去跟Mazda MX-5算是同級對手的MG雙門敞篷跑車，在Cyberster的世代下車身尺碼一舉放大至4,535×1,913×1,325mm、軸距也來到2,690mm比跨界休旅ZS還要長的水準，讓純電MG的對手搖身一變成為了BMW Z4等豪華品牌敞篷跑車！而Cyberster在外觀上的亮點還不只有更大的車身尺碼而已，相較於略為保守的車頭造型，車尾用上了極其前衛的箭頭型LED燈組造就超高辨識度，而車門則是用上了超跑等級的鍘刀式設計，讓Cyberster從內到外都充滿著濃烈的科技感。
在車內方面Cyberster的座艙佈局也相當數位化，捨棄了傳統中控台上的影音車機，將幾乎所有的資訊顯示幕都整合在了駕駛眼前的三螢幕曲面儀表之中，而空調系統則是要透過中控台下方的觸控螢幕來調整，就連傳統排檔桿也都被線傳按鍵給取而代之。至於在內飾方面，依照中國媒體報導Cyberster的座艙基本上都被真皮包覆，還擁有Bose音響系統來營造出豪華質感。
至於在動力佈局上，Cyberster共有單馬達後驅（314匹／340匹）以及旗艦雙馬達四驅（544匹／74公斤米）三種不同設定，其中位居車系頂點的雙馬達版本擁有0~100km/h加速只需3.2秒即可完成的性能表現，MG還找來前F1法拉利車隊的底盤工程師Marco Fainello調校操控、並有Brembo四活塞卡鉗與Continental制動系統提升整體表現。在續航力方面，Cyberster有64kWh（後驅）與77kW（四驅）兩種容量選擇，CLTC規範下的續航里程落在501公里～580公里之間。目前Cyberster預計明年才會在中國與英國市場開賣，後續會不會有不同市場的上市計劃，《地球黃金線》也會進行後續追蹤。
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