正在轉型、向電動靠攏的瑪莎拉蒂(Maserati)，繼去年底推出了旗下首款搭載輕油電動力的Ghibli 2.0(總代理改稱)之後，緊接著在今年4月19日舉行的上海國際車展中，正式發表全新輕油電作品―「Levnate 2.0」(總代理改稱)，成為Levante車系中的入門車型。
Levante 2.0使用和Ghibli 2.0相同的動力系統；簡單說，就是以2.0升四缸渦輪引擎加BSG啟動馬達發電機、48V鋰電池，加上最特別的―串聯傳統渦輪、可在低轉速時提供增壓效能的「eBooster」電控渦輪，所組合而成的輕油電動力系統。
另外，負責供應電力的48V鋰電池座落在行李廂底板處，讓車輛的前後比重更加平衡，操駕更顯靈活、增添駕馭樂趣。系統會於在煞車時將能量轉為電力，對鋰電池進行電力回充。
在傳統與電子雙渦輪助力下，該系統可榨出330匹馬力與45.9公斤米扭力輸出，同時讓引擎提供寬廣的扭力輸出範圍(2,250-4,500轉)，搭配八速手自排變速箱，0-100km/h加速時間為6.0秒、極速達240km/h，以Levante此等大型SUV車體來說，性能數據在可接受範圍。
雖說是款輕油電休旅車，但掛上三叉戟廠徽後，聲浪上也不能掉漆；在本站與原廠進行的國際視訊會議中，據原廠開發人員表示，Levante 2.0 L4保留了瑪莎拉蒂堅持的奔放聲浪，甚至透露，由於是SUV車體，車內的共鳴效果較強，因此，在車內會獲得比Ghibli 2.0稍大的聲浪回饋 (這點瑪莎拉蒂車迷應該會比較開心)了 。
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外觀部分，Levante 2.0以2021年式的Granlusso車型為基礎所衍生，並於上海車展中首度掛上瑪莎拉蒂旗下的全新入門車型級距―「GT」，且同樣提供更動感的Gransport車型選擇。另外，據了解，「GT」將成為瑪莎拉蒂入門級距名稱，且包含「Granlusso」、「Gransport」等級距名稱，都可能在日後更改。
它擁有新造型水箱護罩、小改外觀套件，來自Granlusso車型、可提升高級感的大量鍍鉻飾件設計，以及全新迴力鏢式LED尾燈組，而在葉子鈑上三個散熱鰭孔上端，還多了新的「GT」銘牌。同時，Levante 2.0的車艙配備了高級真皮座椅、類比指針時鐘，以及整合8.4吋中控螢幕與高效處理器的新MIA多媒體系統等豪華科技配備。
另外，該車和Ghibli 2.0一樣換上了「鈷藍色」的C柱三叉戟廠徽、葉子鈑鰓孔、煞車卡鉗(選配)，以及車艙內的鈷藍色縫線與繡飾(選配)，以彰顯它混合動力車款的身份。
總代理Maserati Taiwan表示，Levante 2.0預定在今年第4季引進，雖未透露價格，但以Ghibli 2.0(358萬元)與Ghibli Elite V6車型(378萬元)的價差，以及Levante Elite V6車型售價(378)推估，使用新世代輕油電動力的Levante 2.0價格應會落在約370萬元，成為Levante新入門車型，同時可能透過提升配備來調升搭載V6引擎的Levante Elite售價。
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