為慶祝Porsche代表性的911車系誕生60週年，Porsche運用現行Typ 992世代911為基礎，打造一款限量1,963輛，向911誕生年代致敬，且回歸駕馭樂趣原點，以輕量化、機械式操作為核心理念之911 S/T。以911 GT3 RS的4.0升水平對臥引擎擔任核心搭配密齒比手排變速箱，加上全車輕量化工程，創造0-100km/h加速3.7秒成績。Porsche Taiwan亦同步揭曉臺灣市場報價，開出1,610萬起價格，鎖定熱愛駕馭樂趣以及限量車款的收藏家。
雖然主體仍是Typ 992世代911，但是911 S/T主要的基底為911 GT3 with Touring以及911 GT3 RS，尤其動力心臟更是直接來自於911 GT3 RS。911 S/T沿用這具擁有525匹馬力輸出的4.0升水平對臥6缸自然進氣引擎，搭配密齒比手排變速箱以及後輪驅動設定，可以繳出0-100km/h加速3.7秒、極速300km/h性能表現。
除了動力系統之外，911 S/T可以繳出如此性能成績還歸功於Porsche工程團隊所進行的輕量化工程，包含前艙蓋、車頂、前葉子板還有整合氣流通道的前輪拱等全數採用CFRP碳纖維複合材質打造而成。甚至車內的滾籠、底盤後軸防傾桿以及下護板等，也同樣使用CFRP碳纖維材質，再加上鎂合金輪圈、PCCB陶瓷碳纖維複合材質煞車系統、鋰鐵電池、輕量化隔音玻璃以及輕量化排氣系統等標準配備，以及減少隔音材質、取消後軸轉向系統與輕量化動力單元，創造出1,380公斤車重，甚至比911 GT3 with Touring更進一步降低40公斤之多。
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而且，為讓911 S/T反應更為靈敏，Porsche為911 S/T搭載密齒比6速手排變速箱開發專屬的輕量化離合器，搭配單質飛輪能夠降低轉動慣性達10.5公斤之多，可以提升動力系統的運轉反應，使引擎轉速更快提升，創造更直接、迅速的加速反應。同時，Porsche還將前軸懸吊自911車系經典的麥花臣式改為雙A臂，搭配後軸多連桿懸吊配置，以及重新調整避震器阻尼設定，期望換來更出色的操控表現。
強調純粹操駕樂趣的911 S/T並未搭載大型固定式的空力套件，而是鎖定一般道路駕駛，以較為保守的外觀設計為主，搭配底盤、動力系統等面向升級，給予更加傑出的操控樂趣。但Porsche依舊為911 S/T植入整合Gurney Flap襟翼設計的尾翼，加上前20吋、後21吋單一鎖定裝置輪圈，搭配前後配的性能圈胎組合，並在車內標配輕量化CFRP碳纖維桶型賽車座椅，營造人車一體的駕馭體感。
作為紀念911誕生60週年的限量作品，Porsche為911 S/T提供專屬的Heritage Design選配套件，外觀將以金屬海岸藍 (Shore Blue Metallic) 車色搭配陶瓷色 (Ceramica) 輪圈，賦予911 S/T更優雅的氣質。且同樣可以選擇0至99號數字賽車車號裝飾，搭配車身前緣、輪圈蓋、方向盤、頭枕以及鑰匙等處的Porsche徽章，加上干邑棕色搭配黑色條紋座椅包覆，以及黑色與干邑棕色雙色皮革包覆內裝，並講車尾Porsche廠徽以及911 S/T字樣改為金色處理，更顯911 S/T的復古經典。
與其他限量車款相同，Porsche Design也為911 S/T車主提供Chronograph 1–911 S/T專屬計時腕表。外觀上採用鈦金屬錶殼，搭配無塗層噴砂處理以降低重量符合911 S/T的輕量化設計理念。同時在以911 S/T的輪圈造型為靈感，調整具有飛返計時功能的Porsche Design WERK 01.240機芯設計，讓這只計時腕表猶如戴在手上的911 S/T。
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