日前有位新婚不久的夫妻，因為妻子遭到聽障小黃司機撞上而身亡，蔡姓丈夫無奈又悲痛的詢問政府，原來這種資格算合格職業駕駛；後來有位自稱是蔡先生的友人在Ptt上發文，表示夫妻倆年初才從歐洲蜜月回台，幸福人生才剛開始就遭遇噩耗，但逝者已去再多撻伐或重判出事的不適任駕駛也只是「吊死女巫」而已，並且認為人類的判斷不可靠，需要系統性的交通措施和規劃，才能避免更多不幸的事件。
這位友人還表示自己雖然不是專家，但提出大型路口應全面實施行人專用時相，以及徹底針對高齡職業駕駛進行嚴格的身體檢查，不適任就吊銷執照，再來是國民教育加入正確的駕駛觀念。最後呼籲現在的交通環境，誰都不知道下一個犧牲者是誰，也希望台灣的交通可以不要再區分政黨，畢竟少子化嚴重的台灣，經不起更多的交通意外奪走年輕的生命，同時也渴望能迎來沒有用路人死亡的那天。
下方網友紛紛表示台灣的交通需要全盤更新，只要出現有民眾喪生，就是先推交通大執法，之後再利用科技執法，但問題路口始終不修正，甚至駕照考取制度也不夠嚴謹；網友也對台灣交通發表看法：「看看考駕照，光是停車在外面能和其他用路人說我還有幾圈沒打要等我？」、「出人命就是大執法，有用就不會這麼多人死亡！」、「駕駛轉彎不減速，駕照很好考啊！」、「國民教育就是考試，然後根本不教你怎麼用路。」、「高齡駕駛也有很大的問題！」
而台灣目前關於交通的問題，不只有駕照考取制度過於輕鬆，還有駕照繳回制度形同虛設，針對高齡者的測驗相對簡單，因此幾乎不能汰除不適任的駕駛。除此之外行人專用時相也不夠全面，國民義務教育中也從未出現任何一堂名為交通安全的課程，道路設計也幾乎都以汽機車為服務對象，種種問題都顯現出台灣每年因交通死亡背後的推手。所以想要改善交通悲劇，政府需要做的努力還不夠多，大執法的取締方式已經面臨瓶頸，交通教育、工程與回訓制度也需要一同跟上，才有機會減少每天不斷發生的悲劇。
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