從2019年11月發表後，Tesla的電動皮卡Cybertruck在歷經了4年的等待首輛量產車型終於駛下美國德州工廠的產線，意味Cybertruck或許真的能實現Elon Musk在5月份說的年底交車諾言！而或許是感受到了壓力，北美Ford在Cybertruck下產線後就立刻宣佈了當家電動皮卡F-150 Lightning的新售價，從入門到頂規價格都經過調降，而入門版價格甚至直接下修9,979美元（約30.9萬新台幣），調降幅度高達16.6%。
儘管大家都說電動車是汽車產業的未來，但到了2023年純電乘用車的選擇仍稱不上多、且還沒有多少評價車款可以選，而到了純電商用車領域的話頭家們可以購買的車款就更少了，而Ford F-150 Lightning跟Rivian R1T則是目前消費者能買到的唯二電動皮卡（還僅限美國）；其中2021年5月份就登場的F-150 Lightning可以說是目前北美市場中銷量最好的那一款，即便要到了快1年後的2022年4月才能交車、且交車不久後全車系立刻漲7,000美元（約21.7萬新台幣），在產能有限訂單爆量的情況下還是一車難求。
不過純電皮卡級距中Ford一家獨大的狀況很可能要被Tesla給改寫，由於Cybertruck第一輛量產車已經下產線、意味著年底就可開始交車給下單後等了4年之久的準車主們，即便初期因為產能因素不太可能會大量交付，但依照Tesla定價策略都極具「破壞性」的往例來看，長期下來Cybertruck登頂為電動皮卡王者很可能只是時間問題而已，更別提後續還有電池容量跟V2L功率恰好都略勝福特電動皮卡一籌的Chevrlet Silverdo EV準備量產投入市場，這些不利因素都讓目前美國的F-150 Lightning二手價格開始崩盤。
而Ford此次調降新車售價，很可能就是為了減緩強敵準備上市開賣消息所帶來的衝擊，入門Pro版新售價「只要」49,995美元（約154.8萬新台幣），相比舊版價格直接削去了9,979美元（約30.9萬新台幣）；而頂規Platinum版本降價幅度雖然沒有Pro那麼誇張，但91,995美元（約284.9萬新台幣）的新價格也調降了6,069美元（約18.8萬新台幣）之多！至於這輛有著最高580匹／79公斤米輸出、最大131kWh電池組／續航515公里且擁有強大V2L機能的純電皮卡先行者，在降價後是否能擋住Cybertruck的衝擊？相信可能最快年底就會有答案了。
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