原定預計於2020年年底前公布首波安全評測結果，但種種因素而確定延期的T-NCAP臺灣新車安全評等計畫終於有重大指標性進度。2019年10月與財團法人ARTC車輛研究中心簽約，委由ARTC進行相關軟、硬體建置之後，今日 (1/22) 正式於彰濱工業區ARTC廠區內動土開工，預計2022年初完成建設，並開始進行考核驗收，目標2023年時進行第一波新車安全評等。
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交通部指出，選定ARTC作為T-NCAP委辦單位，並且於ARTC廠區內建設實驗設備原因在於ARTC早已肩負臺灣新車安全審驗測試責任，為國內相對具備完整安全相關檢測能量單位，目前亦擁有一座車輛撞擊實驗室。今日動土的，則是位於ARTC撞擊實驗室中旁的行人安全防護實驗室。未來將搭配現有車輛撞擊實驗時，共同擔任T-NCAP主要檢測實驗室。
建設行人撞擊實驗室之外，ARTC亦同步進行T-NCAP所需相關主、被動安全防護檢測能量建置。未來將進行包含前方正面撞擊、前方偏置碰撞、側方碰撞、側面柱撞、行人保護、座椅鞭甩、兒童保護裝置評價及車輛安全功能評價等8項被動安全防護測試，以及AEB主動式緊急煞車輔助系統等4向主動安全驗證技術測試。也就是說，T-NCAP將透過12項主、被動安全防護測試結果作為基礎，為國內新車進行安全評等。
為提升國內車輛安全性，並且揭示國內車輛安全資訊，交通部於2018年時拍板推動TNCAP臺灣新車安全評等計畫，當時立下2020年年底時完成第一波共3款國產新車撞擊測試以及安全評等結果。不過，2020年下半年時遭到立委質疑，截至2020年時T-NCAP預算執行率僅有20%不到，T-NCAP計畫原定於2020年底完成首波新車安全評等目標已經確定跳票。
雖然計劃延遲，但T-NCAP計畫並非完全沒有進度，交通部於2019年9月時先與ARTC簽約，委由ARTC進行T-NCAP相關檢測技術建置。ARTC表示，在實驗室動工之前，就已經先行購買包括側撞測試台車、撞擊測試假人等相關實驗設備，待未來實驗室建築完工，就能快速完成實驗設備設置，並以最快速度投入新車安全評等。
交通部表示，T-NCAP新建安全行人防護實驗室預計將於2022年年初左右完成建設，並且隨後進行相關驗收程序，ARTC表示約需半年時間進行硬體設備測試與驗收。至於T-NCAP首次進行新車安全評等時間點，則是目標於2023年實施，也就是，想看見T-NCAP新車安全評等，最快還需約1年時間。
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