開發中國家汽車防護真的比較弱？ Hyundai同門小車對撞揭殘酷事實！
車廠總會因應各地市場需求針對旗下車款進行調整，然而，這樣的差異化會否影響安全防護？為了驗證已開發國家與開發中國家銷售車款的安全防護，Global NCAP日前找來Hyundai分別於美國與墨西哥銷售的入門小車Accent以及Grand i10，這兩款在所屬市場最便宜車款，透過實際撞擊測試，一探不同市場安全防護差異。
T-NCAP
3 posts
T-NCAP實驗室今日終於動土 首波評等有待後年
原定預計於2020年年底前公布首波安全評測結果，但種種因素而確定延期的T-NCAP臺灣新車安全評等計畫終於有重大指標性進度。2019年10月與財團法人ARTC車輛研究中心簽約，委由ARTC進行相關軟、硬體建置之後，今日 (1/22) 正式於彰濱工業區ARTC廠區內動土開工，預計2022年初完成建設，並開始進行考核驗收，目標2023年時進行第一波新車安全評等。
T-NCAP打假球？ 年底公布國產車撞擊測試確定跳票
交通部於2018年時拍板定案，宣告推動T-NCAP臺灣新車安全評鑑，並規劃於2020年底公布首波3款國產車撞擊測試與安全評鑑結果。然而，日前交通部長接受立委質詢時指出，T-NCAP目前預算執行率僅有不到20%，年底公布撞擊測試結果確定跳票，最快要到2023年才會公布首批國產新車撞擊測試與安全評鑑結果。