Volvo在6月7日於義大利米蘭發表了品牌有史以來最小，但加速也是有史以來最快的純電休旅EX30，有著看齊老大哥EX90的新世代設計語彙，一次帶來兩種電池材質與120萬有找的歐洲售價（正式售價未公布，僅透露在3.6萬歐元左右，約118.5萬新台幣），都讓EX30在台灣消費者之間引起廣泛討論！不過新車發表之際據《CNN》報導僅有中國張家界單一生產基地，受限於台灣無法從對岸進口成車的法規，使得EX30導入時程可能會因產地因素而受影響。但近期東南亞媒體《Autoachi》表示，EX30將在馬來西亞當地組裝銷售，似乎意味著最小但最快的Volvo，未來有機會循S90的模式也從大馬登台開賣？
跟品牌新世代純電旗艦EX90是以SPA2架構打造而成的脈絡不同，「最小Volvo」EX30是以母集團吉利開發的SEA模組化平台開發而來，跟Smart #1以及Zeekr X等車血緣關係密切。而SEA平台車款目前產線都集中在中國市場，受限於台灣法規無法直接從中國進口成車銷售的限制，意味著EX30如果要登台開賣的話，這輛最新瑞典純電跨界勢必得要有中國之外的第二產地，才有登台上市的機會，而大馬媒體《Automachi》關於EX30將以CKD（Complete knock down）模式在當地組裝已降低成本的報導，無疑是給了台灣眾多期待EX30的消費者一劑強心針！
其實目前在台銷售的Volvo當中，小改款後只引進長軸版的S90就是從馬來西亞進口，於2021年抵台上市的小改款S90，因為Volvo全球產線調整的因素使得當家旗艦房車生產重心從瑞典轉移至中國，所以台灣要導入的話勢必得依靠其他產地來支援，最後拍板選擇馬來西亞CKD的S90引進國內銷售。至於未來EX30會不會也因循S90模式從馬來西亞進口上市？Volvo總代理國際富豪表示，目前EX30確實有導入計畫，但車源正在由瑞典總部安排規劃當中，也就是說未來登台的EX30究竟來自何方，還沒有明確答案。
目前EX90與EX30兩款尺碼各異的新世代純電休旅都已經登上國內Volvo官網，屆時登台順序應是早一步發表的EX90先、有望在2024年於國內亮相，而EX30順利的話可能也要等到後年才有機會得見，參照新車在歐洲的3.6萬歐元（約118.5萬新台幣）入手價已經比XC40 Recharge便宜，登台後定價有機會比後者入門版的179萬更親民一些。EX30動力編成上特別之處在於提供LFP磷酸鐵鋰（51kWh）與NCM鋰聚合物（69kWh）兩種電池材質，入門LFP後驅車型已有零百加速5.7秒以及344公里（WLTP規範）的不俗表現，長里程版的續航里程可進一步提升至480公里的優異水準，428匹的雙馬達性能旗艦則是能將零百加速成績壓縮至Volvo史上最快的3.6秒。
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