可能是不少讀者人生第一輛車的Toyota Yaris，即將在今年第三季於國內停產，據傳小鴨的接班人很可能從掀背車變成目前市場最夯的小型跨界休旅。雖然Yaris過幾個月就要於台灣劃下句點，但在東南亞市場上現行原廠代號XP150的3代Yaris還是持續肩負著吃重的銷售任務，並在東協各國推出3度小改款新車來強化銷售表現；不過在印尼市場，Toyota並沒有讓當地的Yaris跟進3度小改款工程，而是導入了要價326,100,000印尼盾（約67.4萬新台幣）的運動版GR Sport、且還成為印尼消費者唯一能夠買到的Yaris版本！
目前在台灣以及東南亞市場中銷售的Yaris跟Vios，是屬於原廠代號XP150的3代掀背／房車版雙生車，而不少國內性能車迷們追捧的GR Yaris，其標準車型是換裝TNGA-B模組化底盤的4代日規Yaris，基本上3代跟4代Yaris在全球市場的尺度下是處於脫鉤並行銷售狀態，換裝TNGA-B平台的成本較高、應該是定位平價的東南亞規Yaris決定不「跟進」日規Yaris的主因。
而有趣的是，在泰國還有一輛被稱為Yaris Ativ的小型房車也跟著3度小改泰規Yaris（即將停產的台規Yaris是2度小改）並行銷售，而前者則是採用DNGA平台打造的小轎車、所以也被外界稱呼泰規Yaris，不過由於負責研發製造DNGA平台車款（包含Raize）的Daihatsu近期陷入撞擊測試造假醜聞，一度使得Yaris Ativ暫停生產銷售受阻。所以光是一輛Yaris，在各地就有代號XP150的3代車型、搭載TNGA-B平台的日規4代新車以及DNGA平價平台打造的Yaris Ativ（泰國）等分枝，而本文的主角印尼市場上新發表的Yaris GR Sport，原則上還是屬於XP150世代的車款。
只不過Yaris GR Sport並沒有跟進泰國會是越南等地的Yaris導入3度小改的新車頭面貌，取而代之的是在2度小改車型的基礎下裝上了造型更動感的GR Sport套件，包含前下擾流、側裙、尾翼以及黑化的後照鏡蓋跟17吋輪圈，賦予小鴨更兇悍的視覺效果；至於車內部份，GR Sport套件讓方向盤、頭枕以及地毯等部件都多了GR字樣來強化戰鬥氣息，並獲得了升級至9吋的車機360度環景系統，讓整體配備表現更上一層樓。
既然新車叫GR Sport而非GR Yaris，代表性能操控方面就不會是這次印尼Toyota操刀的範圍了，Yaris GR Sport依舊搭載最大輸出107匹／14.3公斤米的1.5升自然進氣引擎，匹配的CVT無段變速箱倒是有附上換檔撥片，讓駕駛能更隨心所欲地取用所需動力。由於台灣方面總代理和泰汽車已經宣佈要停產Yaris，就不可能見到GR Sport版本的小鴨問世；但小鴨退場後遺留下的市場空缺，原則上會由一輛全新的小型跨界休旅來頂替，而這輛神秘新車會是日前同樣在印尼發表的東南亞規Yaris Cross，抑或是已經在台註冊商標但還未正式發表的Raize Space（顧名思義很可能是Raize拉長版），應該第3季小鴨停產後就會知道答案了。
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