講到Toyota皮卡，相信大多數讀者心中第一個想到的就是以耐用性聞名於世、台灣也有銷售的Hilux海力士吧？不過Toyta在皮卡大國北美市場中其實還有另外兩條比Hilux定位更高的產品線，一是皮卡車系旗艦Tundra，二是本次主角－全新大改款四代Tacoma！全新的Toyota皮卡二哥看齊大哥Tundra換上GA-F模組化梯形大樑，而且動力系統也跟進搭載I-Force Max 2.4升渦輪油電。
Toyota車迷們不陌生的TNGA模組化平台宇宙，在新一代Land Cruiser跟Tacoma上擴張到了越野取向的梯形大樑架構領域，搭載的GA-F模組化底盤也讓新世代的Toyota越野系列車款有能力容納i-Force Max電氣化複合動力；而這些特點當然也延續在此次登場的四代Tacoma上，有著新世代更銳利的粗獷設計語彙加持、TRD系列跟Trail Hunter頂規車型都同步登場，同時主動安全也進化至功能更完善符合Level 2自駕水準的TSS 3.0系統。
標準版的Tacoma看起來就像是輛縮小版的Tundra，跟上一代的圓潤相比新車有著更銳利的版間線條，但跟老大哥性能版是GR Sport的路線不同，在Tundra上是以TRD車型來呈現，且一次提供TRD PreRunner、TRD Sport、TRD Offroad以及TRD Pro四種車型，並分別配置來自Fox、Bilsten以及TRD等不同品牌的避震期來提升操控表現。不過TRD版還不是新一代Tacoma的旗艦，而是首度加入的Trailhunter車型，全車搭載來自ARB的金屬前後保險桿、車頂架、Old Man Emu以及Rigid LED探照燈，堪稱原廠ARB精裝特仕版。
當然Tacoma的車內也跟進Tundra啟用了Toyota新世代的內裝風格，搭載了全新的8吋／14吋多媒體車機以及7吋／12.3吋數位儀表板，但換裝GA-F底盤的最大變革還是在動力系統方面。新一代Tacoma都搭載2.4升渦輪增壓引擎，純燃油車型擁有228匹／33.6公斤米與278匹／43.8公斤米兩種動力調校，提供6速iMT手排／8速ECT-i自排變速箱跟後驅／四輪傳動兩種傳動設定；高階車型的2.4升渦輪心臟則是匹配了由48匹電動馬達與1.87kWh電池組構成的i-Force Max動力系統，帶來326匹最大馬力跟64.3公斤米峰值扭力的綜效輸出，並搭配具備電子加力箱的四輪驅動、A-TRAC牽引力控制跟Multi-Terrain Select動力系統等電子配備加持，整體操控表現更上層樓。
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