講到Toyota皮卡,相信大多數讀者心中第一個想到的就是以耐用性聞名於世、台灣也有銷售的Hilux海力士吧?不過Toyta在皮卡大國北美市場中其實還有另外兩條比Hilux定位更高的產品線,一是皮卡車系旗艦Tundra,二是本次主角-全新大改款四代Tacoma!全新的Toyota皮卡二哥看齊大哥Tundra換上GA-F模組化梯形大樑,而且動力系統也跟進搭載I-Force Max 2.4升渦輪油電。
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Toyota車迷們不陌生的TNGA模組化平台宇宙,在新一代Land Cruiser跟Tacoma上擴張到了越野取向的梯形大樑架構領域,搭載的GA-F模組化底盤也讓新世代的Toyota越野系列車款有能力容納i-Force Max電氣化複合動力;而這些特點當然也延續在此次登場的四代Tacoma上,有著新世代更銳利的粗獷設計語彙加持、TRD系列跟Trail Hunter頂規車型都同步登場,同時主動安全也進化至功能更完善符合Level 2自駕水準的TSS 3.0系統。
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標準版的Tacoma看起來就像是輛縮小版的Tundra,跟上一代的圓潤相比新車有著更銳利的版間線條,但跟老大哥性能版是GR Sport的路線不同,在Tundra上是以TRD車型來呈現,且一次提供TRD PreRunner、TRD Sport、TRD Offroad以及TRD Pro四種車型,並分別配置來自Fox、Bilsten以及TRD等不同品牌的避震期來提升操控表現。不過TRD版還不是新一代Tacoma的旗艦,而是首度加入的Trailhunter車型,全車搭載來自ARB的金屬前後保險桿、車頂架、Old Man Emu以及Rigid LED探照燈,堪稱原廠ARB精裝特仕版。
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當然Tacoma的車內也跟進Tundra啟用了Toyota新世代的內裝風格,搭載了全新的8吋/14吋多媒體車機以及7吋/12.3吋數位儀表板,但換裝GA-F底盤的最大變革還是在動力系統方面。新一代Tacoma都搭載2.4升渦輪增壓引擎,純燃油車型擁有228匹/33.6公斤米與278匹/43.8公斤米兩種動力調校,提供6速iMT手排/8速ECT-i自排變速箱跟後驅/四輪傳動兩種傳動設定;高階車型的2.4升渦輪心臟則是匹配了由48匹電動馬達與1.87kWh電池組構成的i-Force Max動力系統,帶來326匹最大馬力跟64.3公斤米峰值扭力的綜效輸出,並搭配具備電子加力箱的四輪驅動、A-TRAC牽引力控制跟Multi-Terrain Select動力系統等電子配備加持,整體操控表現更上層樓。
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