向經典Volkswagen Type 2，也就是T1廂型車致敬，配上廂式MPV車型設定，ID.Buzz電動廂型車一現身就受到各界矚目。不過，Volkswagen初期僅為客車版ID.Buzz提供雙排5人座標準軸距版本，空間機能相對來說較為受限。為了打開美國市場，Volkswagen與福斯商旅早已預告將會為ID.Buzz推出長軸車型，並在日前宣示將於6月2日於美國市場首演現身。原廠表示，長軸版ID.Buzz仍需等到2024年才會登陸美國市場，歐洲上市計畫目前則尚未明朗。
Volkswagen表示，ID.Buzz長軸版在美國的上市活動將與「國際Volkswagen Bus日」結合，這是Volkswagen與National Day Calendar合作，把6月2日設定為國際Volkswagen Bus日，並且選在這天於美國加州首度發表ID.Buzz長軸版。而且，這也是Volkswagen的廂型車產品在睽違多年之後再度回到美國市場，Volkswagen將以車聚形式，邀請美國境內經典T系列車主共襄盛舉，一同見證ID.Buzz長軸版全球首演。
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根據現階段掌握資訊，與目前已經在歐洲開賣的ID.Buzz以及ID.Buzz Cargo相比，長軸版無論軸距、車長都有25公分成長，也就是讓軸距從標準軸距版本的2,988mm拉長為3,238mm，比起目前臺灣市場銷售的新世代Multivan更長。受惠於車長增加，ID.Buzz長軸版也可植入三排座椅佈局，讓ID.Buzz從現行的5人座變身為6人座或者7人座，讓空間機能彈性更進一步提升。
動力系統目前則尚未有消息曝光，會否因為軸距加長換裝容量更大的電池組也並未確認。以目前的標準軸距版本為例，Volkswagen為其植入201匹馬力輸出的後軸電動馬達，搭配容量82kWh的動力電池模組。外界推測，Volkswagen可能為美國市場推出雙馬達電動四驅版本，但確切的動力輸出以及電池容量等資訊都尚未有資訊流出。
Volkswagen表示，長軸版ID.Buzz將以客車版本，也就是搭載三排座椅的車型為主力，於2024年正式登陸美國市場。換句話說，美國市場很可能不會提供標準軸距車型以及Cargo貨車版本，甚至也可能不會推出長軸版Cargo車型，將以客車版本作為ID.Buzz長軸版銷售主力。至於臺灣市場何時引進？目前福斯商旅尚未有明確的引進規劃，何時能夠登陸臺灣市場，導入車行會以長軸、標軸為主，或者兩種車身形式同時導入？現階段也尚未明朗。
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