全球首演預計時間：2023年稍晚
臺灣導入推估時間：待確認
Volkswagen集團MEB模組化電動車平台市售車款中，ID.Buzz電動廂式MPV或許是目前臺灣討論度最高的一款，因為有著如同T1般的俏皮外表，還有方正車內格局，一現身就受到臺灣買家關注。不過，福斯商旅當時僅有打造5人座標準軸距版本，雖然透露長軸車型將在隨後補上，但卻遲遲未見蹤影。日前，《地球黃金線》合作夥伴終於在北歐捕捉到幾乎沒有偽裝的長軸版ID.Buzz身影，預計今年稍晚就會發表，並以美國為主要目標市場。
翻玩經典T1設計語言的ID.Buzz，不但是福斯商旅第一款使用MEB模組化平台開發的車款，也是目前ID.Family家族中空間機能最強，也最受臺灣買家期待的電動車。初期僅提供標準軸距版本，車長為4,712mm，與一般中大型房車相當，搭配1,937mm車高、1,985mm車寬還有2,988mm軸距，內部提供雙排5人座佈局。但是，2022年3月全球首演時福斯商旅即透露，未來將會推出長軸版本，配合三排7人座車內規劃，用以擔任進軍美國市場的主力。
從這次《地球黃金線》合作夥伴在北歐拍攝到的ID.Buzz LWB長軸版測試車照片可以看到，與現行標準軸距版本相比，最明顯差異在於側滑門長度明顯增加，可以創造更優異的車艙進出空間，以利第三排乘客上下車。其他部分則是與標準軸距版本相同，包含頭燈、前氣壩、D柱裝飾、貫穿式尾燈，還有X形煞車等都與標準軸距版本相同，最主要的差異還是在於車內佈局改變。
根據目前掌握資訊，ID.Buzz LWB與標準軸距版本相比，軸距成長幅度大約會落在25mm，也就是讓軸距從2,988mm增加至3,013mm之譜，大約落在目前T6.1世代標準軸距與長軸版車型之間，也比現行新世代Multivan的3,124mm稍短，介於T6.1標準軸距車型與新世代Multivan之間。但是透過三排座椅規劃，能夠運用7人座2/2/3或者8人座2/3/3等不同座椅設定，帶來更多的使用彈性，更進一步提升機能性。尤其2/2/3佈局第二排還可以植入雙獨立座椅，也可為ID.Buzz提高豪華感。
依照福斯商旅原廠先前所透露的資訊，ID.Buzz LWB預計今年稍晚就會發表，且有望在今年追加一款具備335匹馬力輸出的性能話版本ID.Buzz GTX，為ID.Buzz家族創造更多不同可能。不僅如此，ID.California也已經在加緊腳步研發當中，福斯商旅原廠預計於2025年後讓ID.California進入市場，屆時有望滿足臺灣露營車玩家對於「駐車冷氣」的高度需求。
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