高度發展的台灣道路設施竟比非洲更差勁? 網嘆:見賢思齊很重要

雖然非洲整體交通環境不如我國,但是在市區竟有人行道外推設施。(圖片來源/ Google Map)

根據資料顯示非洲中的賴比瑞亞共和國,因為內戰與伊波拉病毒襲擊,導致該國經濟民不聊生,有將近83%的人口活在貧窮中,但是有網友曝露他們都市的道路有非常多台灣該學習的地方。首先在路口的地方,有人行道外推搭配可停車的停車彎設計,此種路口在當地市區非常普遍,其中的優點是縮減車道就可以讓駕駛行經路口降低車速,也縮短了行人穿越路口時的時間,變相減少在馬路上的風險,這些設計都是台灣目前普遍缺乏的。

人行道外推可以讓車流自然減速,這些設計在台灣反而比較少見。(圖片來源/ Google Map)

遺憾的是賴比瑞亞比起我國更加貧窮且落後,道路品質以及柏油路的普遍程度也都非常不足,但是他們在市區的道路設計竟然還比台灣完整,就有網友難過的表示:「台灣比上不足,比下看起來也不足…」、「賴比利亞比台灣還先進…」、「台灣基本是開車才有用路權,行人沒用路權。」、「他們人行道擺攤至少人行道空間還夠啊,台灣是直接把人行道堵死。」、「國內的道路品質雖然比較好,但是很多基本設施都沒有,不知道該高興還是難過…」

賴比瑞亞的都市中不僅有人行道設施,在路口處更有外推設計以保護行人。(圖片來源/ Google Map)

也有網友認為台灣是「車本交通」,所有的道路設計都是以車為設計核心,因此缺少了人也有使用道路的權益,並提出看法:「台灣要享有路權請開車,行人在馬路上不要被撞死就感恩戴德了!」、「車本交通想要改成人本交通太困難了!」、「台灣北部算好了,中南部的人行道設置量根本笑話…」、「非洲還有人本交通,台灣…」、「看起來車本交通的台灣真的要多加油了,發展相對落後的國家都還比國內交通設計更好!」、「請多學習他國長處,見賢思齊很重要!」

國內人行道不僅有機車違規之外,還有各種雜物,路口外推設計更是沒有。(示意圖,圖片來源/ Google Map)

事實上從世界衛生組織的資料來看,他們每10萬人就有39人死於車禍,調查發現死因主要是各式載具都超載過多的人與貨物,駕駛也經常無預警停下,再加上資源匱乏,輪胎幾乎都沒有胎紋導致爆胎。而國內是高度發展國家,資源也相對豐富,但是死亡人數仍舊達到每年3000多人,比例在高度發展的國家中偏高,甚至還比中低發展國家還高。所以想要降低交通帶來的死傷率,抱持著見賢思齊的態度,學習其他國家的長處,才能真正減少因交通而死亡的民眾。

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