前些陣子，《地球黃金線》報導提到，網友在PTT板上討論著駕訓班學費即將調整的議題，有人就說出看似開玩笑、實在道出不少人心聲的嘲諷觀點，認為很多駕訓班教練都放生男學員，只想教女學生，「根本就沒做到應盡指導責任，還好意思調漲？」此番留言引發共鳴，鄉民大推這句神回覆。然而，交通部公路總局於2023年5月10日表示，駕訓班已經17年沒變動費用，考量現在成本壓力上升，決定將從6月份起調整收費上下限。
公路總局表示，為統一全國駕訓班收費標準及適當反映訓練成本，自今年6月1日起，各駕訓班「小型車班、大客貨車班、聯結車班、小型車逕升大客車班及小型車附掛拖車班」等6種班別，收費標準下限調整為10,000元，且一體適用現行收費上限13,500元，至於「小型車逕升大客車班」則維持現行14,500元上限。
現行駕訓班收費標準，為交通部2006年核定「小型車駕訓班」費用上限為13,000元（唯台北市及高雄市為13,500元）、下限為8,000元（台北市為9,000元），距今17年未予變動。考量物價通貨膨脹、基本工資調漲及少子化等課題，駕訓班各項成本均有一定程度增加，中華民國汽車駕駛教育學會及駕訓業者，已多次反映應適當檢討以維持駕訓品質。
公路總局委託國立陽明交通大學辦理「駕訓班訓練費成本項目及計算公式表檢討」委外研究，評估訓練費調整方案，發現行全國222家普通小型車駕訓班收費均達10,000元以上，所以，本次訓練費調整案雖然說提高標準下限，但基本上也是現在駕訓班的收費金額，不涉及實質調整，避免增加民眾負擔。
公路總局提醒，於6月1日後開訓的班別，才適用本次訓練費收費標準調整方案；另外，也已經要求駕訓業者於受理報名時，應確實向學員說明收費及退費標準，簽訂定型化契約並確實依規定收費，違者經查證屬實將依相關規定裁處。公路總局將透過每月定期、不定期及年度評鑑等方式，對駕訓班進行輔導、查核及督導，促使駕訓班不斷提升教學品質。
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