三排5+2座空間、挑高車艙，加上最大1,857公升行李廂容積，還有全車9氣囊，以及整合ACC主動車距控制巡航、主動式車道維持輔助的IQ.Drive智能駕駛輔助系統。有符合Level 2半自動駕駛輔助系統定義的ADAS先進駕駛輔助系統，還有多元彈性使用機能，以家庭用車標準而言，Touran 280 TSI R-Line或許是最理想的一款。
提到家庭用車，現在或許會直接與SUV搭起連結，確實，具有等同旅行車空間表現，還有更高垂直高度的SUV，在休閒風氣盛行的現在，已經逐漸成為市場主流，更幾乎與家庭用車劃上等號。然而，在SUV市場興起以前，提到空間實用機能，一般買家最先想到的，或許是Toyota Wish、Mazda Mazda5等MPV車款。只是，受到SUV車款大舉入侵影響，MPV車款大多已從市場第一線退下，Wish與Mazda5早已停產，國產中型MPV車款Kia Carens也在2020年退下生產線，目前車長4.6米左右之中型MPV車款，僅剩下Volkswagen Touran一支獨秀。
Touran車長4,527mm、車寬1,829mm、車高1,659mm，軸距則為2,791mm，論尺碼大約與現行Golf Variant旅行車相仿，車長略短一些、車寬稍寬一些，再把車高增加至接近SUV車款水準，然後把軸距延展超過2,700mm。等於是把四輪朝向車身四個端點延伸，再縮短車頭長度、挑高車艙，將空間視為是最主要的核心價值。
再加上維持與轎車相近的底盤離地高度，Touran可以帶來不俗後座乘坐空間，包括前後座之間的膝部空間，還有後座頭部的垂直空間等，都是在相近尺碼的各種車型間表現最優的一種。憑藉這樣的優勢，Touran植入三張可獨立前後滑移與椅背角度調整的第二排座椅，並且於前座椅被安裝折疊式小餐盤，對於家中有小朋友的家庭來說。不僅是滿足於使用兒童安全座椅的空間需要，小餐盤在小朋友稍大之後，也是十分討小朋友喜愛的配備。
除出色的第二排空間表現，Touran全車系皆標配第三排座椅，作為有多人乘坐需求時的彈性配備。而且，即使將第三排座椅展開，也可提供137公升行李廂容積，裝載隨身背包等物品仍不是問題，若是將第三排座椅向前翻倒，則能夠帶來917公升容積，媽媽包、嬰幼兒推車，甚至是攜家帶眷返鄉過年行李皆不成問題。甚至還可把第二排座椅收摺，直接創造高達1,857公升最大行李廂容積，且二、三排椅背還可創造平整化底板，建構出色使用彈性。
空間使用彈性之外，Touran全車系標配雙前座正面、雙前座側面、雙後座側面、左右車側氣簾以及駕駛座膝部等9具氣囊，為瞄準家庭使用為主的MPV車型提供全面被動守護。同時，還標配ACC主動車距控制巡航、主動式車道修正輔助、AEB主動式緊急煞車輔助、Front Assist車前碰撞預警、前方行人偵測、車側盲點警示、RTA後方橫向車流警示、後方輔助停車煞車，以及Emergency Assist 緊急待援輔助等，IQ.Drive智能駕駛輔助系統。
其中，ACC主動車距控制巡航系統整合有Stop & Go塞車輔助功能，可支援跟車至停止並於前車啟動後跟上前車，且主動式車道修正輔助系統屬於車道置中式車道維持輔助系統，可運用轉向輔助將車輛維持在車道中。兩者綜合可讓Touran具備符合Level 2半自動駕駛輔助定義之駕駛輔助，能夠大幅度降低長途行車駕駛負擔與疲勞累積，無論是長途返鄉或者舉家出遊，都是對於安全的提升。
雖然引擎排氣量僅有1.4升，但可提供150匹最大馬力與25.5公斤米扭力，搭配7速DSG雙離合器變速箱，即使全車幾近滿載，乘客包含駕駛總重量超過300公斤，也能夠輕鬆面對，並沒有因為引擎排氣量較小就顯得重拖、無力。加上採前麥花臣、後多連桿式懸吊設計，能夠帶來不俗行路質感，配合平順動力輸出調校，展現符合家庭買家期待的動力與操控反應。
同時，受惠於小排氣量渦輪引擎設定，加上DSG變速箱傳輸效率直接，Touran 280 TSI R-Line車型還能夠繳出15.9km/L平均油耗數字。對於注重使用經濟性的買家來說，Touran 280 TSI R-Line也能夠滿足需要。
不僅如此，如果選擇R-Line車型，還配備有R-Line專屬前保桿空力設計、側裙、後保桿空力套件，加上葉子板專屬銘牌，以及水箱罩R-Line徽飾與18吋R-Line專屬式樣鋁合金輪圈等，營造更具個性化外觀視覺感受。車內亦運用黑色頂篷搭配運動化座椅，強調運動化個性，為家庭取向的MPV帶來更多熱情，也能滿足爸爸的小小熱血需要。
同時，還標配三區恆溫空調、雙前座電動調整座椅、手套箱保冷功能、中控台隱藏置物盒，還有整合8吋觸控螢幕，並且具備Apple CarPlay與Android Auto智慧型手機連結之多媒體資訊整合系統，以及電動尾門等配備，展顯滿滿配備組成。期望透過豐富配備組成，滿足家庭買家需要。
不過，年式更新以前，Touran 280 TSI R-Line標配整合原廠中文衛星導航與9.2吋觸控螢幕之多媒體資訊整合系統，年式更新後卻下修為8吋版本，亦未整合衛星導航，是稍嫌可惜之處。
然而，在一片SUV風氣盛行之下，雖然車廠開始以5+2座SUV取代Touran這類中型MPV車款。若回歸該市場買家注重的空間使用機能與乘坐彈性面向，底盤離地高度與房車接近，車高卻與SUV相近的MPV車款，還是有空間使用優勢所在。可惜的是，目前市場選擇已相對稀少。
