全球首演預計時間：2023年3月底
臺灣導入推估時間：待確認
僅管不是Lamborghini最暢銷甚至是第二暢銷的車型，但被全球車迷暱稱為大牛的Aventador還是憑藉著駕駛艙後的V12自然進氣心臟，被視為是最能堅持品牌精神的Lamborghini。可惜的是問世超過11年的Aventador已在去年9月份宣告停產、且後繼車並不會繼續堅持「純」V12的動力設定，但好消息是改採Hybrid油電動力的全新大牛內燃機依舊會沿用V12引擎，並有機會在今年第一季末就正式登場！
此次《地球黃金線》間諜照團隊捕獲到的全新大牛測試車，跟過去現身的跨張六尾管的造型相比明顯「樸實」許多， 僅管全車仍被厚實的偽裝貼紙給包好包滿，但依舊可看出大牛後繼車有著比Aventador更寬大激進的進氣壩設計，車側同樣有著中置引擎招牌的進氣孔配置，而車側近氣孔上方也能見到強化下壓力的空力管道；而車尾中置雙出排氣尾管應該就已經是定案的量產版設計了，下方的擴散器尺寸目測也比Aventador的要來得更大，更張狂的空力套件似乎在暗示著新車會有比前代車型更兇猛的性能表現。
雖然全車不少細節都被偽裝貼紙給掩蓋，不過近期疑似是新車產品型錄的定裝照已經在網路上流傳，根據流出照顯示的車頭前保桿進氣壩、車側近氣孔造型以及矩形的中置雙出排氣尾管等設計，都跟間諜照顯示的車身細節相符，再加上圖片流傳不久後就被「刪除」，似乎印證了這就是Lamborghini全新V12超跑的真實面貌！
另外從間諜照也可以得知，大牛接班人座艙會有著面積不小的懸浮數位儀表設計，中控台上半段不見多媒體車機，也讓人好奇新車是否會延續當前車款大量傳統按鍵的設計，還是跟賓士看齊把所有按鍵都整合在新的直立式平板螢幕之中？至於動態方面，可以確定的是新一代Lamborghini旗艦的油電動力系統，V12動力心臟依舊會是重要角色，但電動馬達的輔助之下預計能夠迸發出上看850匹的綜效輸出，遠超目前Aventador的700匹最大馬力，賦予新一代大牛能跟Ferrari當代馬王一戰的性能實力！
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