福特在去年9月份時正式發表了全新第七代的Mustang野馬車系，新車除了有著更銳利前衛的車身，以及導入12.4吋數位儀表跟13.2吋雙螢幕科技座艙之外，最大亮點還是加入了福特原廠自己打造的最強版本－「黑馬」Dark Horse！引擎蓋下的5.0升自然進氣V8引擎有著超越GT版本的500匹最大馬力，不過身為最強野馬的黑馬可不只有動力強悍而已，還有鈦合金手排排檔桿跟碳纖維輪圈等好料加持，化身成七代野馬最不容忽視的性能尤物！
七代野馬在動力編成上仍維持六代的2.3升EcoBoost渦輪增壓跟5.0升自然進氣V8引擎兩種選擇，乍看之下好像了無新意，不過正是沒有走向電氣化而且還保留了大排量V8引擎這件事顯得難能可貴！這當然也要多虧了「電動野馬」Mustang Mach-E替Ford爭取了不少環保積分的功勞。而此次的主角Mustang Dark Horse，車頭引擎蓋下的動力心臟是最新的第4代Coyote V8機體，相比現行的V8曲軸、節氣門與冷卻系統都經過重新設計，加上還有來自Shelby GT500的鍛造活塞連趕加持，造就了黑馬擁有原廠自然進氣史上最強的500匹最大馬力與57.8公斤米峰值扭力輸出。
與最強NA V8引擎匹配的變速箱除了有10速SelectShift手自排之外，還有來自變速箱大廠Tremec提供的6速手排，而6速手排的排檔頭還是採用3D列印的鈦合金材質！不過黑馬上擁有的特殊材質好料還不止儀式感拉滿的鈦合金排檔頭，福特還提供了澳洲碳纖維輪圈品牌Carbon Revolution打造的19吋碳纖維輪圈給消費者選擇，比起同尺寸的鋁合金輪圈足足減輕了9.1公斤、37%的簧下重量，不論是操控性能還是視覺效果都有感升級！
當然身為Mustang車系目前最強的版本，Mustang Dark Horse不只有著500匹馬力的出色輸出，在底盤層面MagneRide主動式電磁懸吊、6活塞Brembo煞車卡鉗以及Torsen差速器等操駕利器，福特表示能讓黑馬的駕駛可以隨時隨地下賽道都沒問題！不過Mustang Dark Horse要到今年夏天才會在美國正式開賣，推測台灣消費者要能見到七代野馬最快可能也要2024年；相信在電動野馬已經確定會在下半年上市的情況下，屆時大改Mustang車系應該也會繼續導入大排量V8引擎。
延伸閱讀：
