GM氫燃電池動力不排廢只排水2023年投產 用宇宙最豐富元素打造潔淨能源
總部位於底特律的美國汽車大咖GM通用在加快其產品電氣化的同時，也將目光指向氫燃料電池系統的新市場，其在日前宣布與Renewable Innovations合作，打造可移動式發電機，電動車充電站和軍營使用的發電機。這項合作關係將可望為GM的氫燃料動力系統擴大產品線、拓展財源，因為潔淨的氫能系統除可為目前的重型卡車、機車提供動能，未來甚至連飛機也能派上用場。
非洲最高里程BMW i3告訴你EV多耐操！ 5年30萬公里壯遊、電池健康度85%
作為BMW首款量產零排放汽車，2013年首度推出的i3在經歷過7年多的生命週期後已完成階段性任務，長年來累積20多萬輛的銷量也證明它在市場上的成功，然而i3不僅是享有高人氣，也用高里程的耐用度回應許多人對電動車質疑。在南非，就有一位i3車主與其愛車剛剛越過301,998公里的里程碑，他們共同向世人證明，如果它可以在非洲完成任務，那麼電動車幾乎肯定可以在世界任何地方正常運作。
露營車中勞斯萊斯也來電！ eStream植入電動馬達讓手機遙控可自走
Airstream近期與露營車大廠Thor Motor Coach宣布共同打造一個全新電動概念作品---eStream，從根本上挑戰了一般人對旅行拖車既有的想像。沒錯，因應電動車時代來臨，他們為Airstream設計了獨立的EV動力系統，它配置了雙獨立電動馬達和兩個電池模組，可獨立驅動的功能，即使在被拖曳時也可有效減輕前方拖曳車輛的負擔。當然，多了電動設施後的它肯定比傳統拖車更重，因此這樣的效益有多少也令人感到好奇。
大貨車動向播報音有夠吵算是另類台灣之光？ 網讚：寧可吵也好過躺在車底下
因為大貨車的視野欠佳，在轉向（打方向燈）或倒車時可能會造成其它用路人的風險，因此現在許多大型車輛都會在既有的警示聲外加裝語音播報，讓行人或其它較弱勢用路人警醒迴避，如此的警示效果肯定是比較好，但大聲的音量連續放送卻也真夠擾人的。在論壇上，就有鄉民以「會講話的方向燈是臺灣獨創嗎？」為題發帖，原po表示，有一些貨車大車左右轉都會國台語播報，其實真的蠻吵的，好奇國外也有這種設計嗎？還是台灣之光？
BMW掰了V12！ 終極大七限量12台僅獻給寶馬12缸大戶限定入主
身處在一個向電動車快速傾斜的現今世界中，內燃機引擎的生命線已逐步走向衰亡的終點，而像是8缸、10缸、甚至是12缸等這一類吃油怪獸更是因著本身帶著的原罪，提早走向滅亡。正當各大超跑品牌也逐步以各種形式揮別12缸產品、迎向新時代，德國豪車品牌BMW亦將針對旗下極具標誌性的公路車型V12引擎劃下時代的句點，而最終篇章將以M760i xDrive做完結，全球限量12台，但只在美國販售。
馬王護主有功！ 超稀有Ferrari自撞殞落讓馬迷崩潰：經典又少一台
在汽車狂熱者的世界裡，每當有人間尤物--超跑自撞或被“擊落”的事情發生，即便事不關己，但車迷們總是會幫QQ並感到惋惜不已，然而，超跑有分等級、事情有大有小，如果是出事的是Ferrari Enzo這類足以名列青史的車壇經典，那恐怕會讓車迷們更崩潰！
電動車正夯！人人都想來一台？ Honda：消費者其實沒那麼愛
儘管並非所有消費者全都認同或接受電動車，但因著環保風潮與油車禁令的迫近，全球車廠努力朝電氣化目標發展已是不爭的事實！除了獨領風騷的特斯拉與積極追趕的歐美、中國車廠外，日本品牌在電氣化的腳步上似乎並不如對手般奮力與積極。
中國最夯電動車竟然被山寨！ 五菱汽車推出冰品回敬對手
提起強國蓬勃的電動車發展現況，五菱宏光Mini EV在市場上的成功故事，絕對堪稱是中國之光！畢竟長相俏皮且售價便宜的它除多次擊敗中國生產的特斯拉Model 3，更在2020~2021蟬聯中國最暢銷電動車霸主。當然，人紅招忌、樹大招風，因著五菱宏光Mini EV這麼夯，很快就引來同胞們的注目與關愛，這麼好的產品不給它好好山寨一下怎說得過去！？
誰說開Lexus不能撒野？ NX換上大輪胎粉引絲大讚：夠野！
作為市場上少數能與雙B等德系豪華車相抗衡的日系品牌，Lexus一直是許多企業主或高階主管的最愛，前衛華美的風格設計搭配上母集團著名的Hybrid技術，Lexus成功地為自己形塑出高大上的科技風範，而近年來因著SUV及跨界休旅再在市場上大行其道，Lexus旗下SUV銷售表現自然也比其他車種要亮眼許多。不過，基於品牌形象與產品定位，Lexus的SUV跨界車型雖還算完整，但卻大多都跟越野沾不上邊。（除了LX以外）
等不到Jimny 5門！日本學生自己動手改 「山神」吉米驚艷東京改裝車展
身為車壇上最難買到的車之一，Suzuki Jimny的超大牌可說是令車迷們又愛又恨，全球缺車一堆人等不到、買不到就算了，連傳說中可能推出的5門版，就算粉絲們喉嚨喊到乾、敲碗敲到累，原廠依舊不為所動。被撩到受不了卻又等不到車，大部份人只能兩手一攤，但有一群熱血的日本日本汽車學院 （NATS）學生可沒打算就醬放棄，久候不見Jimny 5門版，他們決定發揮所學自己造一部。
福斯猛催電動車依舊看不到Tesla車尾燈 最大目前還是扳不倒！
根據歐洲最大的汽車製造商（福斯集團）表示，它在2021年總共向客戶交付了452,900輛純電動車，亮眼的成績幾乎是上一年的兩倍。但儘管如此，這還遠不足以跟上特斯拉的腳步，因後者在2021年總共交付了超過936,000輛車，多出對手一倍有餘。整體而言，特斯拉去年的交付量相比前年大約增加436,600輛，而擁有Audi、保時捷和Skoda等各大品牌的福斯汽車集團總交付量則約增加了220,900輛，不論就總銷量或成長率來看，皆具被目標對手海放。
騎機車穿涼鞋賞車衝人生第一部雙B怕被拒？ 網：免驚！抬頭挺胸走進去
在論壇上，就有位阿北以「1A2B...買新車可以殺價嗎?」為題，求問買車看車相關問題。原po表示，自己穿著一身勞工休閒服、腳踢涼鞋騎機車去逛1A2B展場，不曉得這樣會不會被趕出來（不夠得體？）。原po表示，自己六十幾了（年紀），決定要買人生最後第二台車，第一次走進1A2B展示間看車，看完每台都很想要，但不知可不可以殺價？空間有多少？
新世代AI物流車居然有外部氣囊可保護單車客！ 據說小7、達美樂都想合作
近年來隨著電子商務興起，急劇加速了物流配送業務的發展，特別的是，因著AI人工智慧科技發展愈加成熟，也帶動了智慧無人車配送的穩定開展。來自美國加州的Nuro自2016年創立以來，一直是最有前途的自動運送新創公司之一，成立幾年下來已獲得包括谷歌、豐田及軟銀等大咖的資金挹注，在商用自動配送領域愈做愈有心得。除了旗下Nuro於2020年底搶先獲准在加州上路，近期又推出了他們的第三代AI物流車，外型更新更潮、功能也更強大。
騎車上班月飆5,000km心累跪求教買車事？ 網獻上膝蓋：美國等級通勤里程
論壇上就有網友以「24歲存款46萬，新車舊車選擇」為題發文，原po表示因工作需要一台車（一個月通勤大約5,000公里，現在是騎車上班，騎累了想買車），剛好老爸要換掉2012年的E200，剛整理好可送給我開，但進口車不論保養、換胎、加油都很貴，因此在考慮接手老爸的車還是買台中古Altis比較划算（不想花太多在車子上，可以開別太爛就好），個人月薪五萬，除吃飯外基本上沒有開銷（宅宅住家裡不買衣服不出門也沒有女朋友），所以不知道該如何選擇比較好。
VinFast電動車都打到美國去而且最快2024投產 是誰說越南落後了？
或許因為既定的刻板印象或長年有大批移工來台，東南亞在一些台灣人中彷彿就是落後的代名詞，但近年來隨著經濟改革與開放，吸引大量外來資金進入，讓經濟脫胎換骨的越南被評為是亞洲地區成長最快的國家之一。而正當許多台灣人以為越南人都還在騎摩托車、腳踏車（事實的確也是如此）的當下，越南自主汽車品牌VinFast卻已將事業觸角拓展到北美，而包括VF e35和VF e36兩款電動SUV車型更是早在去年就已在洛杉磯車展上亮相，展現後來居上的強烈企圖心。
妹子打算把年終＋存款50萬全梭了買車 網勸別衝動：不想騎車可以先找個工具人
論壇上就有妹紙以「小資女年終獎金+儲蓄，年前購車需求討論」為題求教買車問題，原po表示，住家在郊區，有輛車通勤會方便很多，畢竟騎車累、擠公車狼狽，有車後還可去賣場、逛街shopping、載家人朋友旅行，好讚。算了算，年終加存款大概有50萬，想要過年前晉身4輪族。中古車因不懂且家人反對暫不考慮，而50萬預算大概只能看Yaris、Vios、Colt Plus、Picanto這等級，求問該選哪台好？還是再存一陣子比較好？
新車賣翻創歷史新高！ Rolls-Royce CEO：富人們說人生無常 應該要活在當下
根據勞斯萊斯發布的年度資料，這家總部位於West Sussex Goodwood莊園的超豪華品牌於2021年實現其創立117年歷史以來最高的年銷量，該年度總共售出5,586輛勞斯萊斯，覺得數字不怎樣嗎？別忘了，他家的車最低價可都是250,000 歐元（約1千萬台幣）起跳，計算機按一按就知道這數字多可怕。
電動車起火疑慮讓你心驚驚？ EV時代安全上路新技術全靠它
現今的汽車市場上，電動車的聲量大、人氣超夯，因著移動零排放的環保形象與逐步強化的電池續航力，吸引許多人躍躍欲試。但另一方面，近年來隨著電動車銷量劇增，電動車安全相關的議題也愈被凸顯出來，特別是部分品牌分別在各地傳出嚴重程度不一的火燒車事件，迫使車廠不得不祭出大規模召回止血，花費鉅額成本之萬，也讓電動車的安全性在許多消費者心中蒙上一層陰影。
Aston Martin不開心 前AMG總裁Tobias Moers恐被離職？
性能車迷們都知道，長久以來賓士AMG與英國超跑品牌Aston Martin的關係匪淺，前者除了長期供應對方引擎與電系方面的技術支援外，Aston Martin還在2000年挖角時任Mercedes-AMG執行長的Tobias Moers ，擔任這家擁有豐厚歷史車廠的執行長，只不過才經歷短短一年多，就傳出Tobias Moers 恐將被離職，原因是馬汀的財務業績一直頗為冷淡，而超級跑車Valkyrie的產能易受到了延遲，使公司未達1500萬英鎊獲利目標。
要就玩真的！豐田電池技術大突破 2025將改變遊戲規則
在環保趨勢潮流下，全球都在衝刺電動車，然而電動車的核心---電池所遭遇到的技術瓶頸卻成了電氣化大步前行的一大阻礙，因為現今的電動車電池組大多數是採用鋰電池科技，其最大問題是，不論在充電速度或能量密度上都未臻理想，遠不及許多單位正加緊研發的固態電池，只不過固態電池雖好，但最大致命傷就是價格，壓不下的製造成本成為它無法量產的絆腳石。
日通勤百公里該買油電車？ 38萬里程老司機來解惑
做為現代人極重要的代步工具，人們的生活幾乎離不開汽車，而當有購車需求時，到底車型、款式該怎麼選還真叫人傷腦筋？好比有人看外型、論性能、算油耗、比空間…做完一堆功課之後要做決定時，往往卻又舉棋不定、糾結卡關，即使心有所屬還是得要尋求更多心理支持！
2024起賓士電動車可選配太陽能板 續航力每天增加25公里！
Mercedes-Benz近期最令車壇騷動的莫過於稍早公布的VISION EQXX的概念電動車，挾F1冠軍車隊輕量化技術與極致空力設計，創造僅0.17 Cd的驚人風阻係數，配合高功率電池模組及1750公斤車重，創下單次充電後最高可達1000公里以上的續航力。
強國老闆狂砸錢拼4年內擠下保時捷！ Polestar是真有實力？
在這電動車風生水起的時代中，各大車廠、集團無不竭力往前衝，來自瑞典的Polestar原是Volvo旗下性能子品牌，在中國吉利（控股）汽車入主後，與Volvo合資成立Polestar成為獨立高性能電動車全新品牌。在有了充足的資金後盾下，Polestar野心勃勃地展開宏偉的計劃，其目標是到2025 年底時成為全球頂級全電動車品牌之一，總銷售目標達290,000輛汽車。