先前日媒不斷提到將有全新2.5油電動力的速霸陸，原廠終於在2024年10月17日發表全新「Strong Hybrid」混合動力系統，乃是由Subaru與Toyota攜手合作的動力單元，結合Subaru 2.5水平對臥引擎以及Toyota Hybrid System的技術優勢，為消費者帶來更高效且環保的駕駛體驗。原廠預告將率先搭載於Subaru Crosstrek上，預計12月在日本上市。
日媒曾經透露，Subaru全新油電動力應該不會稱為e-Boxer，果不其然這次推出的新系統就稱為「Strong Hybrid (S:HEV)」，其採用了系列並聯混合動力配置，能根據行駛狀況自動切換引擎與電動馬達的動力輸出，以達到最優化的燃油效率與駕駛樂趣。該系統搭載全新開發2.5升水平對臥引擎，並與高效電動馬達配合，為駕駛者提供充沛的加速性能與穩定的操控感受。
Subaru Crosstrek S:HEV技術重點
- 全新Strong Hybrid系統：系列並聯混合動力配置，根據行駛狀況自動切換引擎與電動馬達的動力輸出，兼顧燃油效率與駕駛樂趣。
- 2.5升水平對臥引擎：全新開發的 2.5 升水平對臥4缸引擎，5,600轉輸出160匹馬力、4,000~4,400轉供輸21.3公斤米扭力，結合動力達119.6匹馬力、27.5公斤米扭力的電動馬達，帶來卓越的加速性能。
- 大容量鋰離子電池：配備1.1kWh鋰離子電池，具有高密度、輕量化及長壽命等優勢，安置於行李廂底部，節省空間並確保穩定的動力供應。
- 63公升油箱：過往油電車礙於大電池與馬達等系統佔據空間，油箱容量無法太大，但SHEV改善以往的限制，透過重新配置動力控制單元的位置，將其從行李廂地板下移至引擎上方，成功擴大了油箱容量達到63公升，且燃油效率提升約20%，加滿油後續航距離可超過1,000公里，創下Subaru車系一桶油的續航力新高。
- EV駕駛模式：短程行駛時可切換至EV模式，帶來更安靜且節能的駕駛體驗。
- Symmetrical AWD系統：新的AWD設計，透過傳動軸連接前後輪，根據路況即時分配驅動力，以實現穩定的行駛表現。
- 全新變速箱設計：全新開發的專用變速系統，整合包含驅動用和發電用兩個高效馬達、前差速器與電子控制耦合裝置。驅動馬達的最高輸出功率為88kW，能在各種駕駛情況下提供主要動力，而內燃機則補充馬達的不足部分。此外，透過精確控制發電馬達向高壓電池供電，確保驅動馬達的電力穩定供應。
Crosstrek S:HEV外觀與內裝亮點
- 外觀設計：Crosstrek Strong Hybrid與標準車型相似，但增加了專屬的油電識別銘牌及專屬18吋鋁圈，最低離地高增加200mm，車重達到1,660公斤。
- 內裝配置：目前日本原廠預計提供2種車型等級，包括Premium S與Premium S EX。車內都有AV100V / 1,500W輸出電源，標配Eyesight X駕駛輔助系統。
- Premium S：搭載4.2吋多功能顯示螢幕、11.6吋直立中控螢幕、真皮包覆方向盤及多處黑化飾件。
- Premium S EX：升級至12.3吋全液晶儀表板，並具備內建導航功能。
全新Strong Hybrid系統在日本市場率先搭載於Crosstrek S:HEV上，並已於10月17日起在日本各地的Subaru經銷商展開預購，預計12月份上市，屆時將一併公布建議售價。
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