2023年的台灣車市總市場47.7萬輛規模創下18年來新高，那麼中古車市場表現如何，為什喔不少二手車商都認為2023年的中古交易相當嚴峻，第四季尤其慘淡？《地球黃金線》就找來了中古車達人兩千、汽車網站總監曾彥豪以及汽車網站總編輯Rick，上節目分析去年台灣中古市場全年銷售狀況，解析疫情過後中古車行情為何從疫情前的一車難求到車價校正回歸的現狀，兩千更指出只要遇到四年一度的總統大選，該年冬季的中古車交易竟會特別冷清！另外不只中古車市場在去年經歷不小變動，受匯率影響，過往強勢的美加外匯車，現在竟轉成日規車型為主流？
中古車市場行情跟新車市場是有著正相關，中古車價基本上就是供給與需求兩個因素來決定。中古車達人兩千就分享，疫情時由於新車因晶片或是物流等供應鏈關係導致車源不足，連帶導致中古車車源不足所以當時車商估價都很高，像是疫情前通常新車落地就是打八折起跳，但疫情時因為車源關係落地九折都能接受！不過現在新車交車回歸正常，就算是進口車也不太常會聽到交車期特別久的案例，幾乎不會出現需要加價才能領車的狀況，原本較「硬」的新車價格，現在基本上平均都有8%折扣。
兩千表示疫情後車商們估價，基本上就會從新車牌價的92折開始估，接著再打落地的八折折價，如此一來車價修正就會相對有感。不過前段提到的新車加價才能提車的狀況，現在是大幅減少但不是沒有，兩千就表示大改款Toyota Alphard跟Lexus LM 500h就不在前面提到的車價校正回歸案例中，兩款所定豪華層峰客群的LMPV，更被《地球黃金線》主持人蘇宗怡笑稱是新一代《超級神車》！
但也正因為疫情時期車源較少、中古車商估價高定價也高，在新車交車順暢之後供給面不足的狀況後受到緩解，甚至原本不放行的購車折扣也變多，不過中古車商們可能手上還有不少疫情時期收的車輛還未賣出，汽車網站總監曾彥豪表示二手車交易量較少導致一些體質可能較差的車行只得先行退場，而本身就從是中古車買賣的兩千更透露，四年一度的總統大選選前冬季，行情更是特別「冷」！兩千分析是因為總統大選因素會讓消費者想等局勢明朗後，才會有多餘購車消費甚至是後續長遠規劃，這才讓中古車交易趨緩。
所幸總統大選結束後至農曆期間，剛剛提到的不明朗因素消失且又有新車車源供應正常加持，相信中古市場交易熱度也會回到正常水準。值得一提的是，過去在中古車交易中佔據重要份額的外匯車市場，都是以美國跟加州的美規車為主，但由於美元匯率較為強勢的關係導致進口來台的車款在價格上較無競爭力，達人Andy老爹就說他的中古車商朋友跟他分享，許多當地的外匯商本身有台灣部門，不過近期這些人力都回歸到美國與加拿大當地的內銷市場業務了。
近期中古車銷售平台也分享了該網站上熱門車款搜尋排行Top 10榜單，從第一名至第十名依序為Toyota Corolla Altis、Honda CR-V、Toyota Yaris、Ford Focus、Mazda Mazda3、Toyota Camry、Toyota RAV4、Nissan Tilda、Mercedes-Benz C-Class以及Toyota Vios，在主持人蘇宗怡公佈完結果後，現場來賓達人們紛紛戲稱這不只是搜尋榜單，更是銷售排行榜！而連結到前面聊到的外匯車話題，身為豪華品牌唯一入榜代表的Mercedes-Benz C-Class自然是大宗，汽車網站總編輯Rick就分享疫情期間本來有入手C 300的打算，不過疫情期間行情大致落在120萬，但現在再去探詢車價就降到80萬至90萬的區間了，而入手賓士的一大優勢就是不用擔心後勤養護問題，同一品牌的休旅車GLC，同樣也是中古市場的熱門選擇。
既然聊了這麼2023年中古車生態以及行情變化，那麼現在到底是不是合適的中古車買賣時機？Rick就分享想入手中古車就必須做不少功課，包含車型年份、配備以及排氣量等問題都需要考慮，Andy老爹則表示上半年會是入手好時機，下半年尤其Q4則是要注意到跨年份問題，且如果有急用車需求的觀眾，建議在不同車商之間比價完後選認為CP值最高的那款車型就可以了，若資金充足的話那不妨多看多比較。另外汽車達人小七則特別分享近年中古車交易對於油電車好感度提高的現象，以Corolla Altis為例Hybrid版實際油耗可能比汽油版省了快一半，原本油電車被認為開銷較大的大電池維修費用，現在隨著民間車廠也能夠進行維修，通常5萬元的維修費用跟修理變速箱差異不大，也是Hybrid二手車越來越熱門的一大原因。
延伸閱讀：
