電動車舊電池何處去？ Toyota集中管理將可為電網供電創造循環經濟！
作為全球車業最大咖，Toyota的一舉一動絕對是車壇所關注的對象。這陣子以來，由於豐田在全球風起雲湧的電氣化腳步上一直不甚積極，甚至幾度發表反對電動車的策略與主張引發市場熱議，也惹來環保組織點名與批評。儘管豐田目前在電氣化的進程上可能暫時落後於競爭對手，但他們認為減排減碳這件事並非只有單一方法，好比他們押寶的氫能動力便是其一，此外，在EV電池的循環利用上，豐田也找到新的技術與發展。
RAV4 Prime
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大改CR-V有PHEV一公升還可跑61.2公里！ 將成為RAV4 Prime勁敵？
六代大改款Honda CR-V在7月份於北美舉行全球首演時，帶來了1.5升渦輪增壓與新世代的2.0升e:HEV油電兩款動力編成，但沒想到第三種動力配置PHEV版本搶先在中國的工信部網站審驗資料上曝光！雖然具體動力規格還有待Honda在新車發表時公布，不過單純把內燃機加上電動馬達的綜效輸出看起來已經位居車系旗艦地位，上看61.2km/L的油耗表現更是相當出色！
純電過渡時代該選48V、Hybrid還是PHEV？ 三汽車達人竟全選這設計！
當前的車壇發展趨勢，電動車尉為風潮，一大主因便是為了節能減碳。不過，在相關充電基礎建設完善之前，電動車帶來的里程焦慮問題，使得多數消費者心裡仍有疑慮。《地球黃金線》主持人蘇宗怡詢問現場4位達人，在轉型電動車的過渡時期，市場上主要的新能源車選項包含「48V、Hybrid與PHEV」，則達人怎麼選？最終PHEV插電式油電混合車獲得3位達人的青睞！
大改NX增PHEV？ Lexus註NX450h+商標
Toyota日前於歐洲註冊「NX450h+」商標，讓NX有望成為Lexus旗下首款Plug-in Hybrid充電式油電複合動力 (PHEV) 市售車。外界推測，NX450h+代表的不再是傳統的Hybrid油電複合動力車款，而是具有更高零排放行駛距離，同時使用方式也更接近於電動車的Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力車款。