北宜只能開時速40公里真的太慢！ 9月試辦部分路段提速
身為臺北、宜蘭之間交通要道之一的北宜公路只能開40km/h是不是真的太慢？去年一場「北宜乖寶寶運動」上千車友依照官方速限以40km/h速度行駛期望凸顯全段區間測速的不合理，公路總局也承諾將重新檢討北宜公路速限。而今，公路總局終於選定首個北宜公路提速試辦路段，將選定35.3公里至37公里這短短1.7公里路段試辦速限提升至50km/h，預計自9月底前開始試辦。
公路總局
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駕照雞腿換不到！ 駕訓班學費要1.8萬網友嚇到不敢報
一張汽車駕照值多少錢？PTT八卦板有網友提到最近想去考駕照，但是看到離家近的駕訓班報名費要18,000元，嚇到不敢報名，問網友學開車的公道價是多少。有網友笑回：「不是用雞腿換就好嗎？」但也有網友提到南北駕訓班報名費有落差，「今年在台南考只要8,500元」。公路總局則是有規定駕訓班的收費區間在8,000至13,000元。
蘇花改最快9月底試辦大型重機通行 半年評估長隧道對機車騎士影響
爭論已久，蘇花改究竟能否通行機車終於見到曙光，交通部公路總局日前舉辦「臺9線蘇花改開放大型重型機車試辦計畫說明會」，預計自9月30日起進行6個月的試辦通行計畫，評估蘇花改開放大型重型機車行駛的可行性。過去公路總局以「長隧道通風不良」、「空氣品質不佳」、「光線與視線不良」、「車種混流」等因素，禁止各式機車通行的蘇花改，終於開放給與兩輪車輛行駛。不過，初期僅開放排氣量251c.c.以上的大型重型機車。
預防臺64線八里段10車死亡車禍悲劇 公路總局解方依然是這招
日前臺64線西行八里出口匝道發生一起曳引砂石車自追撞前停等紅燈車輛，造成10輛大小車輛擠成一團，更釀成1人死亡、3人受傷慘劇，臺64線八里西行出口連結商港路、進入臺北港區的匝道更因此封閉4個小時。公路總局表示，初步了解肇事原因可能與砂石車駕駛超速且未注意前方號誌狀況以及排隊車輛有關。為了「預防」類似事故發生，公路總局研擬透過「提前降速」以及「增設測速照相」兩項措施，透過「速度控管」方式，期盼減少事故發生率。
燃料費期限延長至8月底 三級警戒開車族權益保障一把抓
又到了要繳交汽機車汽燃費的7月份，不過公路總局表示，因疫情全台三級警戒至7/12，因此汽燃費將展延至8/31。除此之外，受到疫情影響，本年度包括汽燃費、驗車、交通違規裁罰等7項業務得以展延辦理。
三級警戒再延機車定檢過期不用怕！ 環保署將期限放寬至年底
本土新冠肺炎持續延燒，全台從5月中開始進入三級警戒，並且解除三級階段從6/14、6/28一路延到7/12，可見疫情之嚴峻。環保署表示，為配合全民防疫，減少民眾外出及降低感染風險，機車排氣相關檢疫之辦理期限，可延至今（110）年底完成。
三級警戒延長驗車可展延1個月 遭隔離罰單期限甚至可延半年
由於本土疫情仍處於高原期，行政院與中央流行疫情指揮中心於6月7日宣告全國三級警戒延長至6月28日，等於從5月19日起全國進入的三級警戒狀態至少會持續6週，大約是一個半月。這段期間除了面臨所得稅申報之外，部分用路人也會面對車輛定期檢驗。公路總局宣告放車輛定期檢驗期限於三級警戒期間的車主檢驗期限，可以順延至警戒結束一個月內辦理。同時，包含職業駕駛駕照審驗、道安講習等也因為三級警戒實施而暫停，若為配合防疫措施無法參與，公路總局也不會開罰。
最高速限提升至70公里 蘇花改與南迴改同步提速
陸續於去年底與今年初通車的南迴公路與蘇花公路改善工程 (南迴改以及蘇花改) ，透過高架與長隧道等方式「截彎取直」改善道路線形，並且拓寬道路，一方面節省行車時間，另一方面提升用路舒適度。不過，今年春節與228等連續假期由於車流湧現，加上最高速限僅設定於60km/h導致蘇花改成為大型停車場。為改善蘇花改與南迴改行車效率，公路總局先於清明節假期試辦部分路段最高速度提速至70km/h，如今宣告，自6月20日起，調整部分路段最高速限制70km/h，並同步設置50kmh最低速限。
區間測速引爭議 未有檢驗標準應全面停用
為控制行車速度、減少車禍事故發生率，且避免當前使用固定式測速裝置駕駛人於接近固定式測速桿時急減速造成的危險，公路總局與新北市政府警察局於2018年7月1日起於新北市萬里隧道設置俗稱區間測速的科技執法設備，透過電腦計算特定行車區間之平均速度，作為取締超速之標準。由於萬里隧道實施成效亮眼，區間測速蔚為風行，成為各地方政府積極設置的科技執法設備。但是，近日台61線西濱快速道路彰化段區間測速設備因軟體瑕疵導致執超過3000張罰單被迫取消，讓區間測速爭議再度浮上檯面。