停讓行人

立法院於2023年4月14日三讀通過《道路交通管理處罰條例》共34條修正案，除了恢復人行道違停等13項檢舉項目之外，針對「未停讓行人」的違規，罰鍰將從現行3,600元提高至6,000元，交通部目標7月上路，但確切日期還有待正式公布。不過，「不停讓行人」的罰鍰提高之前，交通部再公告《道路交通安全講習辦法》修正草案，新增「不停讓行人」等6種違規樣態要接受3小時道安講習，最快6月30日上路。

斑馬線沒有行人專用時相所導致的「過馬路恐慌」案件又一例！先前《地球黃金線》報導台中一名女子準備過馬路，看了20輛車都不願停讓，結果小心翼翼地通過斑馬線，差一步就抵達人行道，卻還是被機車騎士撞上送醫。而在臉書社團「I'm 佳里人」，則貼出一段監視器畫面，清楚拍下一對老夫婦在斑馬線上等了足足91秒，都不見任何車輛停下禮讓，後來巡邏員警見狀趕緊上前協助，想不到也數度遭到汽機車無視！

內政部警政署自2023年5月1日起實施全國同步「路口不停讓行人大執法」，取締地點以各警察機關轄區前十大易肇事（違規）路段，重點執法的4大項目為「路口不停讓行人、非號誌化路口未停車再開、人行道違規停車與違規臨時停車、取締道路障礙」。根據警政署最新統計資料，全國大執法之下，取締4大違規案件數達到161,733件，且違規數前3多的縣市為桃園市、台中市和台北市。

2023年6月6日晚上8點多，在台中市沙鹿區發生一起「行人挨撞」的事故，一名吳姓女子站在路口，正要穿越斑馬線時，大約有20多輛汽、機車經過，但沒有一輛要禮讓她，於是她左右查看、謹慎往前走，正當她快抵達對面時，遭到吳姓騎士所撞飛，雙方皆受擦挫傷，所幸無生命危險。

台灣在2022年因為交通事故造成的死亡人數達3,085人，創下2013年以來新高，且今年仍有上升跡象，先前有媒體訪問台灣交通安全協會理事長陳宏益時，他就指出「交通管理很混亂」，如今，台南5月8日又再次上演「行人地獄」，孕婦駕車左轉撞上一對過馬路的母女，結果造成3歲女童不幸離世，除了交通部長王國材立刻出面道歉，將先推增設全國「行人專用時相」，台灣交通安全協會(以下簡稱：交安協會)亦在臉書粉專發表觀點，還分享日本研究，談到「駕駛人不注意類型」可分為3種。

雖然2023年5月1日開始全國交通大執法，針對4大項目「路口不停讓行人」、「非號誌化路口未依標誌、標線、號誌停車再開」、「人行道違規停車與違規臨時停車」、及「取締道路障礙」等等加強取締，但台南在5月8日依舊發生一起悲劇車禍，一對母女在過馬路時被一名孕婦轉彎撞上，結果3歲女童送醫不治。又一「行人地獄」上演，使得交通部長王國材不僅立刻出面向社會大眾道歉，並表示極短期做法就是要求全台先調整「行人專用時相」，讓行人在過馬路時，所有車輛皆必須停下，話語一出便立刻在各大討論區掀起激烈正反論戰。

2023年4月29日，在高雄市苓雅區發生一起「汽車未禮讓行人遭踹」的事件，一輛Nissan Tiida駕駛疑似因右轉時，未禮讓一名要過馬路的女子，因其車速不算快，女子疑似當場爆氣，伸出「辣腿右腳」，朝汽車踹下去，嚇得汽車駕駛也停下來，過程被拍下來，在網路上引起討論，對此，警方表示，未接獲報案，但會通知雙方到案說明，並針對違規部分進行釐清，若屬實將會依法開罰。

2023年3月1日起，基隆市將進行全面執法，只要未停讓行人的車輛都會挨罰，基隆市警察局將在全市20個據點，以及多處人潮眾多的路口進行取締，今天全面執法的第一天，就傳出多起違規事件。